自中國爆發的 COVID-19 （武漢肺炎）已進入「全球大流行」階段，各國家為防疫逐漸收緊邊境，採取多項旅行禁令，嚴重衝擊航空業，航空顧問機構（ CAPA - Centre for Aviation ）警告，若疫情持續，大部分的航空公司恐在 5 月底倒閉。
航空顧問機構指出，隨著病毒的影響，和政府的旅行禁令，許多航空公司已經陷入技術性破產，或實質上違反債務公約的困境。隨著大量航班取消，目前仍在運作的航線不及過往的一半，航空公司的現金儲備也正在快速耗盡。
同時，取消機票的要求也遠大於訂購量，政府也呼籲民眾不要搭乘飛機，因此個航線的需求量都在大幅下跌。
▲北歐航空宣布裁員。（圖／翻攝自網路）
美國政府宣布禁止歐盟申根國及英國、愛爾蘭的外籍旅客入境，歐陸航班需求大減，阿聯酋航空目前已停飛義大利、法國、中國、台灣等多地區的航線，而北歐航空（ Scandinavian Airlines ）也在週一（ 16 ）宣布，臨時裁員 9 成的員工，涉及公司內約 1 萬人。
北歐航空行政總裁古斯塔夫森（ Rickard Gustafson ）表示，此次裁員為臨時裁員，不是永久裁員，同時暫停大部分的業務，僅提供有限的服務，未來數日將維持不分航線讓滯留在外的人士能夠返國。
航空顧問機構認為，航空業倒閉不只是經濟的影響，全球資訊和貿易也會受到波及。若要避免災難政府必須要採取行動協助業者，若，將導致航空業蕭條，並間接促成保護主義的興起。
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同時，取消機票的要求也遠大於訂購量，政府也呼籲民眾不要搭乘飛機，因此個航線的需求量都在大幅下跌。
▲北歐航空宣布裁員。（圖／翻攝自網路）美國政府宣布禁止歐盟申根國及英國、愛爾蘭的外籍旅客入境，歐陸航班需求大減，阿聯酋航空目前已停飛義大利、法國、中國、台灣等多地區的航線，而北歐航空（ Scandinavian Airlines ）也在週一（ 16 ）宣布，臨時裁員 9 成的員工，涉及公司內約 1 萬人。
北歐航空行政總裁古斯塔夫森（ Rickard Gustafson ）表示，此次裁員為臨時裁員，不是永久裁員，同時暫停大部分的業務，僅提供有限的服務，未來數日將維持不分航線讓滯留在外的人士能夠返國。
航空顧問機構認為，航空業倒閉不只是經濟的影響，全球資訊和貿易也會受到波及。若要避免災難政府必須要採取行動協助業者，若，將導致航空業蕭條，並間接促成保護主義的興起。
