The China Post報導,近年來,臺灣許多擁有悠久歷史的火車站陸續翻新,以符合乘客需求; 然而,老火車站雖設備較為老舊,仍有它獨特的美。以下整理四個隱藏版西部特色老火車站,週末假日有空不妨來趟說走就走的鐵道旅行!
談文車站
位在苗栗縣造橋鄉的談文車站是臺鐵海線車站之一,與其他海線木造車站的大山、新埔、日南、追分合稱為五寶。
談文車站(圖|IG:@mpeitravel提供)
這座介於大山站、竹南站之間的木造老車站建於日治時期,1922年正式啟用,現被苗栗縣政府列為縣定歷史建築。
談文車站(圖|IG:@mpeitravel提供)
這個每日進出不到50人的小站,一邊是綠油油的稻田,穿過可愛的彩繪天橋,即抵達等待列車的月台,許多鐵道迷、攝影師會在這裡等待列車進站,捕捉火車進站畫面。
談文車站(圖|IG:@mpeitravel提供)
龍港車站
苗栗縣後龍鎮的龍港車站是西部幹線平均進出人次最少的車站之一。因車站周圍村落緊鄰後龍溪出海口,昔日為一座相當繁榮的小漁村。現今龍港車站被列為無人管理站,乘客可刷悠遊卡進站。
附近的後龍好望角更是鐵道迷必訪景點,可遠眺零死角無敵海景、成排風車,大海與鐵道交會美景令人心曠神怡。
龍港車站(圖| IG: @slashie1998提供)
龍港車站(圖| IG: @slashie1998提供)
新埔車站
來到苗栗通霄,別忘了拜訪西部幹線距離海岸線最近的車站 – 新埔車站。身為五寶之一的新埔車站,啟用於1922年,被列為縣定歷史建築。外觀帶有濃濃日式風情木造建築,近看車站內的長木條椅、牆壁都已斑駁不堪,歷史的痕跡更添其風味。
新埔車站(圖|IG: @weixiang_1115 提供)
此外這座車站還有一大亮點,從車站內往外看就能看到無敵海景。走路不用幾分鐘一望無際的湛藍大海映入眼簾,新埔車站身為最靠近海岸線的車站當之無愧。
新埔車站(圖|IG: @weixiang_1115 提供)
石榴車站
百年老驛站就坐落在雲林縣斗六鎮,前身為1905年設立的「石榴班驛」,2006年石榴車站站房以及周圍職員宿舍更被登錄為歷史建築。石榴車站歷經修繕後,目前為招呼站,僅設有候車月台,無站員。
來到石榴車站除了了解其歷史,還能坐在月台欣賞遼闊的田園風情,相當愜意。
石榴車站(圖| IG: @7_caster提供)
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這座介於大山站、竹南站之間的木造老車站建於日治時期,1922年正式啟用,現被苗栗縣政府列為縣定歷史建築。
這個每日進出不到50人的小站,一邊是綠油油的稻田,穿過可愛的彩繪天橋,即抵達等待列車的月台,許多鐵道迷、攝影師會在這裡等待列車進站,捕捉火車進站畫面。
龍港車站
苗栗縣後龍鎮的龍港車站是西部幹線平均進出人次最少的車站之一。因車站周圍村落緊鄰後龍溪出海口,昔日為一座相當繁榮的小漁村。現今龍港車站被列為無人管理站,乘客可刷悠遊卡進站。
附近的後龍好望角更是鐵道迷必訪景點,可遠眺零死角無敵海景、成排風車,大海與鐵道交會美景令人心曠神怡。
新埔車站
來到苗栗通霄,別忘了拜訪西部幹線距離海岸線最近的車站 – 新埔車站。身為五寶之一的新埔車站,啟用於1922年,被列為縣定歷史建築。外觀帶有濃濃日式風情木造建築,近看車站內的長木條椅、牆壁都已斑駁不堪,歷史的痕跡更添其風味。
此外這座車站還有一大亮點,從車站內往外看就能看到無敵海景。走路不用幾分鐘一望無際的湛藍大海映入眼簾,新埔車站身為最靠近海岸線的車站當之無愧。
石榴車站
百年老驛站就坐落在雲林縣斗六鎮,前身為1905年設立的「石榴班驛」,2006年石榴車站站房以及周圍職員宿舍更被登錄為歷史建築。石榴車站歷經修繕後,目前為招呼站,僅設有候車月台,無站員。
來到石榴車站除了了解其歷史,還能坐在月台欣賞遼闊的田園風情,相當愜意。
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