The China Post來自德國的Natalis Maximilian Ture目前就讀研究所，當他還是大學生時，即造訪臺灣數次，臺灣山岳之美令他尤其感動。
Natalis以影片記錄在臺灣爬山的經驗，並創立YouTube頻道「Laotang老唐」分享臺灣山岳之美，其中「阿里山眠月線」的絕美運鏡揭開這條近期爆紅舊鐵道的神秘面紗。
阿里山眠月線，全長9.26公里，海拔高度約2216至2318公尺，兩天一夜或是單攻都可以，來回大約7-8小時。
來自德國的Natalis Maximilian Ture目前就讀研究所，當他還是大學生時，即造訪臺灣數次（圖｜Natalis提供）
從沼平站出發，一路沿著鐵軌向北而行至終點石猴，途中經過21座橋、穿越14座隧道，沿途皆為參天高木，檜木林、柳杉林。身為攝影、電影製作助理的Natalis獨自漫步於雲霧繚繞的森林，兩天一夜，運用專業設備，拍出有如電影場景般的魔幻仙境。
Natalis以影片記錄在臺灣爬山的經驗，並創立YouTube頻道「Laotang老唐」分享臺灣山岳之美，其中「阿里山眠月線」的絕美運鏡揭開這條近期爆紅舊鐵道的神秘面紗。（圖｜Natalis提供）
時間倒轉至西元1915年，眠月線正式開通，開啟塔山林木採伐作業。歷經九二一地震、八八風災，沈潛10多年後眠月線仍修復未果，成為「失落的鐵道」。
崩落的明隧道相當壯觀（圖由Natalis提供）
讓我們跟著Natalis的鏡頭，穿越巨木森林，踏著鐵軌，挑戰令人膽戰心驚的崩塌明隧道，就算沒有親臨現場，也能感受隱身在森林中「失落鐵道」的魅力。
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阿里山眠月線，全長9.26公里，海拔高度約2216至2318公尺，兩天一夜或是單攻都可以，來回大約7-8小時。
來自德國的Natalis Maximilian Ture目前就讀研究所，當他還是大學生時，即造訪臺灣數次（圖｜Natalis提供）從沼平站出發，一路沿著鐵軌向北而行至終點石猴，途中經過21座橋、穿越14座隧道，沿途皆為參天高木，檜木林、柳杉林。身為攝影、電影製作助理的Natalis獨自漫步於雲霧繚繞的森林，兩天一夜，運用專業設備，拍出有如電影場景般的魔幻仙境。
Natalis以影片記錄在臺灣爬山的經驗，並創立YouTube頻道「Laotang老唐」分享臺灣山岳之美，其中「阿里山眠月線」的絕美運鏡揭開這條近期爆紅舊鐵道的神秘面紗。（圖｜Natalis提供）時間倒轉至西元1915年，眠月線正式開通，開啟塔山林木採伐作業。歷經九二一地震、八八風災，沈潛10多年後眠月線仍修復未果，成為「失落的鐵道」。
崩落的明隧道相當壯觀（圖由Natalis提供）讓我們跟著Natalis的鏡頭，穿越巨木森林，踏著鐵軌，挑戰令人膽戰心驚的崩塌明隧道，就算沒有親臨現場，也能感受隱身在森林中「失落鐵道」的魅力。
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