週三 （15 日） 美銀分析師 Vivek Arya 在給投資人的報告中指出，先進自駕輔助系統 ADAS 與電動車的結合將是未來關鍵「大趨勢」，車用晶片的需求將持續增長。
Arya 在此欽點了兩支晶片股，認為未來這兩間公司將會受益於自駕系統 ADAS 和電動車的發展，分別是恩智浦半導體 （NXPI-US） 和安森美 （ON-US）。
鑒於雲端和 5G 網路的發展快速，Arya 預測 2022 年以後，車用半導體銷售額每年可望增長超過 25%。點出電動車內 ADAS 系統晶片銷售增長潛力無窮。
恩智浦:
恩智浦是最大的車用半導體供應商，市佔率達 11%，其中包括娛樂系統和車用網路零件，以及用於 ADAS 系統的雷達，和用於電動車的電池控制系統。
Arya 表示恩智浦約 48% 的收入來自汽車，遠比其他半導體廠商芯片製造商都擁有車用業務。
安森美:
而對於安森美，Arya 指出安森美的車用晶片銷售市場排名第七，市占率達 4%，且汽車影像感測器市占率高達 62%，目前安森美有近 30% 的營收來自於汽車業務。
公司用於內燃機汽車的晶片價值約為 50 到 100 美元，而在電動車用的晶片價值高達 500 美元，Arya 預估若是用在自駕車系統中，晶片價值可望達到 1800 美元。
市場預估，到 2022 年車用半導體市場規模將達到 480 億美元。
自從去年 7 月中國削減大半對新能源汽車的補貼後，電動車銷量便一路下滑，據了解中國佔了電動車市場近 50% 份額。本週 13 日彭博社報導，中國暗示不再砍 2020 年電動汽車補助，為該產業帶來利多消息。
上週美國賭城舉辦的 CES 消費電子展上，高通 （QCOM-US）、輝達 （NVDA-US） 和英特爾 （INTC-US） 也紛紛大肆宣傳自家的 ADAS 車用晶片。
更多精彩內容請至 《鉅亨網》 連結>>
我是廣告 請繼續往下閱讀
鑒於雲端和 5G 網路的發展快速，Arya 預測 2022 年以後，車用半導體銷售額每年可望增長超過 25%。點出電動車內 ADAS 系統晶片銷售增長潛力無窮。
恩智浦:
恩智浦是最大的車用半導體供應商，市佔率達 11%，其中包括娛樂系統和車用網路零件，以及用於 ADAS 系統的雷達，和用於電動車的電池控制系統。
Arya 表示恩智浦約 48% 的收入來自汽車，遠比其他半導體廠商芯片製造商都擁有車用業務。
安森美:
而對於安森美，Arya 指出安森美的車用晶片銷售市場排名第七，市占率達 4%，且汽車影像感測器市占率高達 62%，目前安森美有近 30% 的營收來自於汽車業務。
公司用於內燃機汽車的晶片價值約為 50 到 100 美元，而在電動車用的晶片價值高達 500 美元，Arya 預估若是用在自駕車系統中，晶片價值可望達到 1800 美元。
市場預估，到 2022 年車用半導體市場規模將達到 480 億美元。
自從去年 7 月中國削減大半對新能源汽車的補貼後，電動車銷量便一路下滑，據了解中國佔了電動車市場近 50% 份額。本週 13 日彭博社報導，中國暗示不再砍 2020 年電動汽車補助，為該產業帶來利多消息。
上週美國賭城舉辦的 CES 消費電子展上，高通 （QCOM-US）、輝達 （NVDA-US） 和英特爾 （INTC-US） 也紛紛大肆宣傳自家的 ADAS 車用晶片。
更多精彩內容請至 《鉅亨網》 連結>>
