據《路透社》報導，週三 （15 日） 美中即將簽署的「第一階段貿易協議」中，中國除了原先的農產品購買外，傳出接續 2 年將另外購買近 800 億美元的汽車、航太與半導體等產業產品，以及額外 500 億的能源等產品，總和將會有 2000 億美元的採購額。
美國商會國際事務負責人 Myron Brilliant 指出，第一階段協議要求中國在 2 年內購買美國農產品約 320 億美元，等同於每年約 160 億美元，若以 2017 年美國出口做加總的話，與川普聲稱的整年農產出口 400 億採購非常接近。
此外，相關供應商的不具名人士指出，預計 2 年期採購 800 億美元的工業產品，將包含汽車、機械、飛機、農業機具、醫療設備以及半導體產品的採購。
值得注意的是，中國亦對美國的服務業部門進行了 350 億美元的採購，從中國 2017 年服務進口來看，主要為旅遊以及運輸，其中運輸包含了運費；若中國遵守貿易協定，將會有一定規模的航運需求，如此中國在運費的支出將有機會貢獻於美國航運業。
Myron Brilliant 提到，未來 2 年採購包含了農產、能源、工業產品以及服務的採購與支出，以 2017 年基準來看，總額將達到 2000 億美元。
工業產品採購中，飛機的部分對於美國最大飛機出口商波音 （BA-US） 將會是一大利多，尤其是近期遭遇了零件問題以及墜機的波及後。
然而，其中的半導體產品與汽車的採購令市場出現疑惑，由於今年開始扶植半導體產業為中國的未來的工業計劃之一，以 2017 年進口狀況來看，中國在半導體設備與零件購買量排名於美國的出口第 2 名，僅可大略推估後續對美半導體產品的採購應以半導體設備為主，零件為輔。
此外，中國汽車市場受國內銷量下降和組裝供給過剩影響，使 2019 年中國車市疲弱，在供給過剩的情況下，經濟學家與專家們對中國對美進行汽車採購的舉動非常異常。
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此外，相關供應商的不具名人士指出，預計 2 年期採購 800 億美元的工業產品，將包含汽車、機械、飛機、農業機具、醫療設備以及半導體產品的採購。
值得注意的是，中國亦對美國的服務業部門進行了 350 億美元的採購，從中國 2017 年服務進口來看，主要為旅遊以及運輸，其中運輸包含了運費；若中國遵守貿易協定，將會有一定規模的航運需求，如此中國在運費的支出將有機會貢獻於美國航運業。
Myron Brilliant 提到，未來 2 年採購包含了農產、能源、工業產品以及服務的採購與支出，以 2017 年基準來看，總額將達到 2000 億美元。
工業產品採購中，飛機的部分對於美國最大飛機出口商波音 （BA-US） 將會是一大利多，尤其是近期遭遇了零件問題以及墜機的波及後。
然而，其中的半導體產品與汽車的採購令市場出現疑惑，由於今年開始扶植半導體產業為中國的未來的工業計劃之一，以 2017 年進口狀況來看，中國在半導體設備與零件購買量排名於美國的出口第 2 名，僅可大略推估後續對美半導體產品的採購應以半導體設備為主，零件為輔。
此外，中國汽車市場受國內銷量下降和組裝供給過剩影響，使 2019 年中國車市疲弱，在供給過剩的情況下，經濟學家與專家們對中國對美進行汽車採購的舉動非常異常。
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