日本經濟產業大臣梶山弘志於週一 （13 日） 赴美，在為期 2 天的行程內將訪問華府，並與美國貿易代表萊特海澤 （Robert Lighthizer） 進行會談。
根據日本《NHK》13 日報導，這次梶山弘志與萊特海澤在會談中，將討論到數位領域的國際性規格制定，並確認兩國在其它方面合作的關係深化。
美日兩國於 2019 年 4 月展開相關協定談判，在不到 9 個月的時間內就取得共識，「美日貿易協定」與「美日數位貿易協定」也自 2020 年 1 月 1 日起正式生效。
日本外長茂木敏充曾在 2019 年 12 月時表示，站在日本立場，希望透過主導角色的扮演，來讓美日同盟關係重要支柱之一的美日經濟關係穩定發展，並維持、強化自由的貿易體制。
這次會談將以 1 月 1 日生效的美日數位貿易協定為討論主軸，就數位領域的國際性規則制定等，美日兩國將確認彼此在合作關係上的深化。另外在 WTO 世界貿易組織改革方面，有鑑於中國這個例子，美日兩國也期盼在自國產業的不當優惠補助方面，能在規則上進行強化。
此外，在本月生效的美日貿易協定方面，兩國領導人同意不對日本進口車來開徵追加關稅。就履行問題，也會再度來作出確認。
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美日兩國於 2019 年 4 月展開相關協定談判，在不到 9 個月的時間內就取得共識，「美日貿易協定」與「美日數位貿易協定」也自 2020 年 1 月 1 日起正式生效。
日本外長茂木敏充曾在 2019 年 12 月時表示，站在日本立場，希望透過主導角色的扮演，來讓美日同盟關係重要支柱之一的美日經濟關係穩定發展，並維持、強化自由的貿易體制。
這次會談將以 1 月 1 日生效的美日數位貿易協定為討論主軸，就數位領域的國際性規則制定等，美日兩國將確認彼此在合作關係上的深化。另外在 WTO 世界貿易組織改革方面，有鑑於中國這個例子，美日兩國也期盼在自國產業的不當優惠補助方面，能在規則上進行強化。
此外，在本月生效的美日貿易協定方面，兩國領導人同意不對日本進口車來開徵追加關稅。就履行問題，也會再度來作出確認。
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