從嘉義市到阿里山的林業鐵路，自日治時代到現在已經107年，期間多次受災最終毀於2009年的88水災，迄今只能通車到十字路站，林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處今（22）日舉辦「林鐵通車107週年慶祝活動」，處長黃妙修表示預定111年底完工，112年初通車。
林務局林澔貞副局長、嘉義市長黃敏惠、嘉義縣長翁章梁、鄒族江義福頭目與高德生長老、文化部文化資產局張仁吉副局長等一起為阿里山林鐵慶生。現場除祝賀影片外，同時宣告明年將透過耆老訪談、老照片和歷史文件的紀錄與蒐集，讓阿里山林業及林鐵過往脈絡及歷史價值，完整且具系統系的溯源與留存，讓鐵道文化在傳承中，開啟「記憶回溯計畫」新頁。
為轉運木材而興建的阿里山森林鐵路，全長71.4公里，從海拔30公尺的嘉義火車站，歷經3.5小時車程，到達海拔2216公尺的阿里山火車站，與印度的大吉嶺至喜馬拉雅山鐵路、智利至阿根廷的安地斯山鐵路，稱世界上僅存的三條登山鐵路。沿線著名的獨立山「迴旋登山」、Z字型往返登山的「火車撞壁」及沿線美景一直膾炙人口。
嘉義到阿里山的主線鐵路受88水災嚴重毀損，經林務局排除萬難修復，目前已通車到十字路。十字路到阿里山鐵路現況，林鐵及文資處長黃妙修表示，42隧道工程，經鄒族來吉部落會議同意，已完成水土保持、基本設計、環境影響評估等各項審查，目前細部設計也將完成，終於將可發包施工，預定111年底完工、112年初通車。
▲來自嘉義縣市的首長及民意代表一起為阿里山林業鐵路慶生。（圖／林鐵處提供）
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為轉運木材而興建的阿里山森林鐵路，全長71.4公里，從海拔30公尺的嘉義火車站，歷經3.5小時車程，到達海拔2216公尺的阿里山火車站，與印度的大吉嶺至喜馬拉雅山鐵路、智利至阿根廷的安地斯山鐵路，稱世界上僅存的三條登山鐵路。沿線著名的獨立山「迴旋登山」、Z字型往返登山的「火車撞壁」及沿線美景一直膾炙人口。
嘉義到阿里山的主線鐵路受88水災嚴重毀損，經林務局排除萬難修復，目前已通車到十字路。十字路到阿里山鐵路現況，林鐵及文資處長黃妙修表示，42隧道工程，經鄒族來吉部落會議同意，已完成水土保持、基本設計、環境影響評估等各項審查，目前細部設計也將完成，終於將可發包施工，預定111年底完工、112年初通車。
▲來自嘉義縣市的首長及民意代表一起為阿里山林業鐵路慶生。（圖／林鐵處提供）