現代人工作賺錢都不易，年關將近，有些人或許會想在明年初始時「換一份新的工作」換取新氣象，而近日就有網友在網路上提問表示疑惑，「開遊覽車真的賺很多嗎？」引起網友熱議，更有知情人曝光「遊覽車行業內的暗黑秘辛」，發現真正賺到錢的都是「上面公司老闆」。
▲遊覽車。（示意圖／翻攝自 pixabay ）
▲遊覽車。（示意圖／翻攝自 pixabay ）
這位網友在網路論壇《 mobile01 》上 PO 出一篇「遊覽車賺很多嗎？」的文章表示，「聽許多業者說：最近這段時間不但遊覽車缺，房間，導遊，餐廳無一不缺，國民旅遊，員工旅遊，校外教學展開搶車大作戰...風景區、免稅店、還有市內有名景點，都看到不少遊覽車，不曉的遊覽車的利潤如何？」此篇文章一出，引起大量網友熱議。
網友們表示「不要光看營業額就以為人家賺很大，現在法規緊不是新車很不利，車子每年的保險、維修費用都不是我們一般自用車可以想像的」、「司機的收入應該會比一般基礎的上班族好一點，但是付出的風險和勞累也比一般的上班族還要來得大」、「這是賺辛苦錢，早上 4 至 5 點要起床準備， 6 至 7 點要到定位接客，然後一整天開車，晚上回來還要整理車子（很累，小弟小時候常幫忙整理），整理完了就快 10 點了，要是遇到水準不好的客人，那還更慘」。
▲遊覽車司機。（示意圖，與圖中當事人無關／翻攝自 pixabay ）
▲遊覽車司機。（示意圖，與圖中當事人無關／翻攝自 pixabay ）
更有知情人點出「一般遊覽車司機，只是幫人開車的，一般底薪很低，一萬到一萬多吧，勞健保不一定有，因為老闆都會低報，所以大部分司機都會去工會保，月休 2 天到 4 天，不過通常很少休，不休也不能加錢，他們賺的是開車的里程數，一公里一塊左右，幫忙客人訂吃飯，載去名產土產店買東西，拿拿茶水費而已」，最後同時也提到「這個社會上，不太需要入行門檻，在表面上似乎有暴利的行業，其實都暗示著其背後不為外人所知的辛酸與隱性成本」。（編輯：王柏文）
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▲遊覽車。（示意圖／翻攝自 pixabay ）
▲遊覽車。（示意圖／翻攝自 pixabay ）
這位網友在網路論壇《 mobile01 》上 PO 出一篇「遊覽車賺很多嗎？」的文章表示，「聽許多業者說：最近這段時間不但遊覽車缺，房間，導遊，餐廳無一不缺，國民旅遊，員工旅遊，校外教學展開搶車大作戰...風景區、免稅店、還有市內有名景點，都看到不少遊覽車，不曉的遊覽車的利潤如何？」此篇文章一出，引起大量網友熱議。
網友們表示「不要光看營業額就以為人家賺很大，現在法規緊不是新車很不利，車子每年的保險、維修費用都不是我們一般自用車可以想像的」、「司機的收入應該會比一般基礎的上班族好一點，但是付出的風險和勞累也比一般的上班族還要來得大」、「這是賺辛苦錢，早上 4 至 5 點要起床準備， 6 至 7 點要到定位接客，然後一整天開車，晚上回來還要整理車子（很累，小弟小時候常幫忙整理），整理完了就快 10 點了，要是遇到水準不好的客人，那還更慘」。
▲遊覽車司機。（示意圖，與圖中當事人無關／翻攝自 pixabay ）
▲遊覽車司機。（示意圖，與圖中當事人無關／翻攝自 pixabay ）
更有知情人點出「一般遊覽車司機，只是幫人開車的，一般底薪很低，一萬到一萬多吧，勞健保不一定有，因為老闆都會低報，所以大部分司機都會去工會保，月休 2 天到 4 天，不過通常很少休，不休也不能加錢，他們賺的是開車的里程數，一公里一塊左右，幫忙客人訂吃飯，載去名產土產店買東西，拿拿茶水費而已」，最後同時也提到「這個社會上，不太需要入行門檻，在表面上似乎有暴利的行業，其實都暗示著其背後不為外人所知的辛酸與隱性成本」。（編輯：王柏文）
