美國航太業巨擘波音公司 （BA-US），在一封致函給美國證券交易委員會 （SEC） 的信中表示，因 737 MAX 客機重新投入營運的時間推遲，該公司可能減少或暫時停止客機的生產，《路透社》在週四 （5 日） 的時候取得該封信函，相關內容也因而曝光。
根據路透社的報導內容，波音的該封信函日期為 10 月 18 日，內文提到說由於 737 MAX 客機的停飛，並不會對該公司的業績帶來太大影響。
波音股價走勢日線圖 （圖片：Investing.com）
波音也提到，737 MAX 客機的停放空間不足問題，並不會對後續的生產過程造成影響。
波音公司之所以會提出這封信函，原因是 SEC 要求他們針對日前財報中，在有關 737 MAX 停飛對公司獲利與生產所造成的影響來作出澄清。
由波音公司所生產的 737 MAX 客機，在 2018 年 10 月及 2019 年 3 月的短短 5 個月時間內就發生兩起死亡墜機事故，一共奪走了 346 條人命。也使得全球的飛航管理當局，都對 737 MAX 下達了停飛命令。
該公司曾在上 （11） 月表示，儘管美國聯邦航空管理局 （FAA） 大概要到明年 1 月才能完成在修訂版訓練要求上的審查程序，但他們預估 FAA 將在 12 月中旬就會取消停飛命令。
此外，波音也在 10 月的信中提到，他們將陸續把停放在西雅圖的 737 MAX 客機移至別處，因此在生產上也不會發生空間不足的問題。
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波音也提到，737 MAX 客機的停放空間不足問題，並不會對後續的生產過程造成影響。
波音公司之所以會提出這封信函，原因是 SEC 要求他們針對日前財報中，在有關 737 MAX 停飛對公司獲利與生產所造成的影響來作出澄清。
由波音公司所生產的 737 MAX 客機，在 2018 年 10 月及 2019 年 3 月的短短 5 個月時間內就發生兩起死亡墜機事故，一共奪走了 346 條人命。也使得全球的飛航管理當局，都對 737 MAX 下達了停飛命令。
該公司曾在上 （11） 月表示，儘管美國聯邦航空管理局 （FAA） 大概要到明年 1 月才能完成在修訂版訓練要求上的審查程序，但他們預估 FAA 將在 12 月中旬就會取消停飛命令。
此外，波音也在 10 月的信中提到，他們將陸續把停放在西雅圖的 737 MAX 客機移至別處，因此在生產上也不會發生空間不足的問題。
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