台鐵烏日登寺巷平交道因市民信任管制設施，導致被火車撞上，民進黨議員張家銨今（25）日指出，台中市不分朝野都支持大慶烏日段鐵路高架化，但是台中市長盧秀燕一上任就要「暫緩」，事後雖然受迫地方反彈髮夾彎勉強重啟，但至今可行性研究還在交通局，張家銨要求，盧市長放下政治爭執，儘速加快推動。
張家銨指出，鐵路只要與平面道路交叉，就不可能百分之百確定安全，這也是前市長林佳龍堅持推動台中海線、大慶烏日段鐵路高架化，並將他們併入「山手線」計畫，亦獲得中央前瞻建設經費。雖然台中山手線建設在立法院國民黨的反對中，還是列入前瞻基礎建設計畫中，為烏日區的民眾迎來鐵路高架化的契機。
然而，盧市長在上任前就對此工程喊卡，後來雖然在地方反彈之下勉強重新啟動，但進度早已經被盧市府拖延，至今建設遙遙無期，盧市長對於這項建設的態度曖昧不明，導致交通局對此也進度緩慢，能拖就拖。
張家銨說，依據交通部鐵道局網頁也顯示可行性研究，還在台中市政府交通局，還沒報交通部，盧市府行政效率確實令人憂慮。
張家銨表示，藍營議員出面表示支持大慶烏日鐵路高架化工程，顯見不管朝野都肯定烏日大慶段高架化的必要性，他呼籲藍營議員，也可以發揮影響力，努力說服盧市長繼續支持鐵路山手線的建設，早日將可行性研究送中央審議。
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然而，盧市長在上任前就對此工程喊卡，後來雖然在地方反彈之下勉強重新啟動，但進度早已經被盧市府拖延，至今建設遙遙無期，盧市長對於這項建設的態度曖昧不明，導致交通局對此也進度緩慢，能拖就拖。
張家銨說，依據交通部鐵道局網頁也顯示可行性研究，還在台中市政府交通局，還沒報交通部，盧市府行政效率確實令人憂慮。
張家銨表示，藍營議員出面表示支持大慶烏日鐵路高架化工程，顯見不管朝野都肯定烏日大慶段高架化的必要性，他呼籲藍營議員，也可以發揮影響力，努力說服盧市長繼續支持鐵路山手線的建設，早日將可行性研究送中央審議。