國際道路協會於美國時間 20 日舉辦 IRF 國際道路協會國際會議,會中頒發全球道路成就獎,公路總局「西濱快速公路八棟寮至九塊厝工程碳管理及環境減輕策略」獲得全球唯一的環境減輕類首獎,這也是台灣工程首獲獎,讓台灣工程建設在世界舞台發光。
公路總局表示,此次獲獎工程是台灣第一個獲得 ISO/TS 14067 碳足跡查證聲明的公路工程,從規畫設計階段便導入環境減輕措施,如綠化植披、地下水入滲、既有紅樹林保護與棲地補償等,並檢討工程施作與後續車流轉移所產生的排放量,更分析不同設計對碳排放的影響,如路線調整、替代材料、結構體減量等手段。
公路總局指出,經透過實際盤查成果發現,工程的材料碳排放量占比雖高達 94% ,機具與運輸各約占 6% ,但透過以飛灰、爐石粉取代水泥、加勁擋土牆取代一般擋土牆、機具運用最佳化、場電取代柴油發電機及多孔隙瀝青混凝土取代密級配瀝青混凝土等措施,並配合交通量的轉移、樹木與植披的種植,可減少約 164 座大安森林公園年吸附量,發揮減碳最大效益。
公路總局說,相關成果將回饋行政院環保署國家碳足跡系數資料庫及後續工程設計參考,使台灣碳管理制度及碳排放參數資料更臻完備,進而可有效制定減碳策略、達成整體工程生命週期減碳及環境減輕目標。此次獲獎除了讓台灣工程建設得以躍登國際舞台外,也讓世界看見台灣、認識台灣。
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公路總局指出,經透過實際盤查成果發現,工程的材料碳排放量占比雖高達 94% ,機具與運輸各約占 6% ,但透過以飛灰、爐石粉取代水泥、加勁擋土牆取代一般擋土牆、機具運用最佳化、場電取代柴油發電機及多孔隙瀝青混凝土取代密級配瀝青混凝土等措施,並配合交通量的轉移、樹木與植披的種植,可減少約 164 座大安森林公園年吸附量,發揮減碳最大效益。
公路總局說,相關成果將回饋行政院環保署國家碳足跡系數資料庫及後續工程設計參考,使台灣碳管理制度及碳排放參數資料更臻完備,進而可有效制定減碳策略、達成整體工程生命週期減碳及環境減輕目標。此次獲獎除了讓台灣工程建設得以躍登國際舞台外,也讓世界看見台灣、認識台灣。