空軍採購66架F-16V戰機預算正在立院接受審查，網路傳聞美國要搭配出售機齡60年的KC-135空中加油機給台灣。經查證是網路假消息。
Youtube影音頻道「心怡研究室」指出，「美國急售台灣加油機，世界第六使用國，提升F 16戰力，加油效率大增」，還說這是比F-35戰機更重要的軍售案。不過，經查證美國國防部負責軍售業務的「國防安全合作署」（DSCA）網站，並無KC-135軍售案；國防部8月底送交立院的109年度預算報告書中，也沒有加油機採購項目。因此，可以確定是假消息。
2018年初，美國軍事專家費學禮曾表示，美國應出售4~6架KC-135空中加油機給台灣，以提升台灣F-16戰機的嚇阻功能，讓台灣能在共軍短程彈道飛彈射程外維持空中作戰巡弋，跟上共軍戰鬥機與轟炸機的腳步。
軍情與航空網站總編輯施孝瑋對此表示，美國20幾年前曾詢問台灣要不要買KC-135，當年就遭到我國政府拒絕，現在KC-135加油機真的是老了，不值得再投資。
▲網傳美國要售台KC-135空中加油機假消息。（圖／翻攝自Youtube「心怡研究室」）
KC-135美軍三大祖父機軍機
B-52H戰略轟炸機、T-38噴射教練機、KC-135加油機為美國空軍三大祖父級軍機，這三款冷戰時期就服役的老兵，平均年紀都有60歲。KC-135加油機由波音707客機修改而成，美軍服役總數量高達380架，生產年份約在1954～1965年間。。
KC-135加油機總計可載運88噸燃料供其他飛機使用，美軍在1980年代曾為KC-135升級發動機，並陸續改進數位化航空電子設備。現在美國空軍仍在使用的KC-135系列僅剩KC-135R。KC-135R也可以加裝夥伴莢艙，成為同時具備軟硬管空中加油的加油機。
KC-135的使用國包括美國空軍、 新加坡（4架）、法國（15架，稱為C-135FR）、土耳其（9架）與智利（3架）。由於機齡老舊，美國空軍已選定波音生產的KC-46A作為接替機種，但是因為KC-46A交機延遲，KC-135恐怕還要延後幾年才能陸續除役。
新加坡空軍在1996年時，引進4架從美國空軍退役的KC-135R，這批加油機曾被派遣至中東地區，支援由美國領導的打擊「伊斯蘭國」（IS）行動。星國在2014年與歐洲空中巴士集團簽約採購6架A330 MRTT。在服役20年後，星國KC-135R加油機於今年11月初全部退役。
法國空軍也採購12架A330 MRTT替換C-135FR。由於A330部分零件生產由空巴集團法國公司進行，從後勤維保的角度來看，操作A330 MRTT比買美國製加油機，對於法國空軍也更加便利。
▲美國空軍KC-135空中加油機為已經除役的海軍F-14戰機加油。（圖／美國空軍）
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2018年初，美國軍事專家費學禮曾表示，美國應出售4~6架KC-135空中加油機給台灣，以提升台灣F-16戰機的嚇阻功能，讓台灣能在共軍短程彈道飛彈射程外維持空中作戰巡弋，跟上共軍戰鬥機與轟炸機的腳步。
軍情與航空網站總編輯施孝瑋對此表示，美國20幾年前曾詢問台灣要不要買KC-135，當年就遭到我國政府拒絕，現在KC-135加油機真的是老了，不值得再投資。
▲網傳美國要售台KC-135空中加油機假消息。（圖／翻攝自Youtube「心怡研究室」）KC-135美軍三大祖父機軍機
B-52H戰略轟炸機、T-38噴射教練機、KC-135加油機為美國空軍三大祖父級軍機，這三款冷戰時期就服役的老兵，平均年紀都有60歲。KC-135加油機由波音707客機修改而成，美軍服役總數量高達380架，生產年份約在1954～1965年間。。
KC-135加油機總計可載運88噸燃料供其他飛機使用，美軍在1980年代曾為KC-135升級發動機，並陸續改進數位化航空電子設備。現在美國空軍仍在使用的KC-135系列僅剩KC-135R。KC-135R也可以加裝夥伴莢艙，成為同時具備軟硬管空中加油的加油機。
KC-135的使用國包括美國空軍、 新加坡（4架）、法國（15架，稱為C-135FR）、土耳其（9架）與智利（3架）。由於機齡老舊，美國空軍已選定波音生產的KC-46A作為接替機種，但是因為KC-46A交機延遲，KC-135恐怕還要延後幾年才能陸續除役。
新加坡空軍在1996年時，引進4架從美國空軍退役的KC-135R，這批加油機曾被派遣至中東地區，支援由美國領導的打擊「伊斯蘭國」（IS）行動。星國在2014年與歐洲空中巴士集團簽約採購6架A330 MRTT。在服役20年後，星國KC-135R加油機於今年11月初全部退役。
法國空軍也採購12架A330 MRTT替換C-135FR。由於A330部分零件生產由空巴集團法國公司進行，從後勤維保的角度來看，操作A330 MRTT比買美國製加油機，對於法國空軍也更加便利。
▲美國空軍KC-135空中加油機為已經除役的海軍F-14戰機加油。（圖／美國空軍）