捷運是許多上班族及學生通勤的交通工具之一，而台灣北中南部也皆有捷運系統，然而，近日一名網友就好奇在 PTT 發問「台南、桃園、新竹誰比較需要捷運？」結果眾人答案幾乎一面倒，紛紛認為「此處」最需要。
原 PO 在 PTT 捷運板表示，實居人口來看新竹非常可觀，重點是成長率高居台灣第一，台南外移，加上實居人口比戶籍人口少，面積大、密度不高、公車不發達，加上大眾運輸使用率不如新竹、桃園，他認為三都最不需要。而桃園是人口多，但多以藍領工人跟移工人口撐，「這些不太使用大眾運輸工具的人，扣掉這些人口，桃園人口其實還好而已，加上桃園道路設計悲劇，大多以通勤台北新竹跨城市為主，當地公車使用率跟當地大眾運輸需求不高。」
至於新竹地區，原 PO 則指出，一堆外地人移入，每天光復路、慈雲路，甚至塞到竹北、竹東地區，還有人口持續狂吸六都加非六都，他認為「新竹公車表現絕對優於桃園、台南，台南應該最低，且桃竹苗檢理所也在新竹，新竹表現優於桃園，結果捷運都給台南、桃園優先，真的傻眼亂花錢，新竹環狀線中重要...我的觀點啦！新竹>桃園>台南，我是指捷運需求度比較。」
此文一出，立刻引發熱議，許多人一致認為「桃園」才是最需要捷運之處，紛紛留言「 1. 人口成長率第一是桃園 2. 竹科新貴都開車，誰跟你搭捷運」、「新竹縣市一堆號稱竹科新貴的從業人口，有錢都自己開車啦！反而像桃園這種工業與商業混雜的從業地區，薪資平均普通，搭大眾運輸的比例跟意願還比較高」、「桃園路小車多，公車都會塞車，正是最需要捷運的，就算假日也是滿滿的台灣人在搭車」、「桃園怎麼看都比新竹需要，台南市區範圍也比新竹大」。
另還有網友認為「新竹最不需要」、「桃園需要的是桃園-中壢的捷運，講一句很直接的，新竹要變直轄市現階段有點難度」、「桃園最該蓋的是真正的紅線捷運」、「新竹縣是開車比例最高的」、「新竹如果是以科學園區為主，捷運作用也不大，開車的還是會覺得他不方便」；此外，還有網友直言「新竹人推，真的新竹缺乏大眾運輸系統已經大面積都更，街道小但房子深」、「在新竹車站等車，到台北的遠多於到交大的車就知道」。（編輯：許苡晴）
▲網友在 PTT 討論桃園、新竹、台南何處最需要捷運。（圖／翻攝自PTT）
我是廣告 請繼續往下閱讀
至於新竹地區，原 PO 則指出，一堆外地人移入，每天光復路、慈雲路，甚至塞到竹北、竹東地區，還有人口持續狂吸六都加非六都，他認為「新竹公車表現絕對優於桃園、台南，台南應該最低，且桃竹苗檢理所也在新竹，新竹表現優於桃園，結果捷運都給台南、桃園優先，真的傻眼亂花錢，新竹環狀線中重要...我的觀點啦！新竹>桃園>台南，我是指捷運需求度比較。」
此文一出，立刻引發熱議，許多人一致認為「桃園」才是最需要捷運之處，紛紛留言「 1. 人口成長率第一是桃園 2. 竹科新貴都開車，誰跟你搭捷運」、「新竹縣市一堆號稱竹科新貴的從業人口，有錢都自己開車啦！反而像桃園這種工業與商業混雜的從業地區，薪資平均普通，搭大眾運輸的比例跟意願還比較高」、「桃園路小車多，公車都會塞車，正是最需要捷運的，就算假日也是滿滿的台灣人在搭車」、「桃園怎麼看都比新竹需要，台南市區範圍也比新竹大」。
另還有網友認為「新竹最不需要」、「桃園需要的是桃園-中壢的捷運，講一句很直接的，新竹要變直轄市現階段有點難度」、「桃園最該蓋的是真正的紅線捷運」、「新竹縣是開車比例最高的」、「新竹如果是以科學園區為主，捷運作用也不大，開車的還是會覺得他不方便」；此外，還有網友直言「新竹人推，真的新竹缺乏大眾運輸系統已經大面積都更，街道小但房子深」、「在新竹車站等車，到台北的遠多於到交大的車就知道」。（編輯：許苡晴）
▲網友在 PTT 討論桃園、新竹、台南何處最需要捷運。（圖／翻攝自PTT）