彰化市公共造產成續亮眼,107年公有收費停車場全年總營收持續逾2千萬元,績效「五連莊」居全彰化縣之冠,而由「蚊子館」搖身變成「金雞母」已數年的華陽立體停車場,代表參加107年度內政部推行公共造產工作競賽,更勇奪服務設施類鄉(鎮、市) 的第二名,堪稱「雙喜臨門」。
▲內政部107年度推行公共造產工作競賽彰化市勇奪服務設施類鄉(鎮、市) 第二名市長林世賢嘉許公所民政課相關同仁。(圖/記者陳雅芳攝,2019.10.31)
市長林世賢強調,彰化市全市車輛統計有52萬輛之多,但現有公民營停車位共只有2萬多個,停車空間仍嚴重不足,未來3年會再增設彰化後火車站與延平停車場,但除了廣建停車場之外,長久之計,應該是配合鐵路高架化大車站的開發,同時規劃建設大眾捷運系統,多管齊下,才能根本解決停車的問題。
有關彰化市公共造產事業經營項目,是以「公有第一收費停車場」於民國80年3月20日起落成啟用並正式開始營運,目前共有10個收費停車場納入公共造產基金管理。107年度彰化市公有收費停車場全年總營業收入連續第四年突破2千萬元,經由彰化縣政府辦理績效考核,再度榮獲全縣第一名,同時代表彰化縣參加內政部推行公共造產工作競賽,經複核評定為服務設施類鄉(鎮、市)第二名,再創佳績。
▲彰化市獲得內政部107年度推行公共造產工作競賽服務設施類鄉(鎮、市) 第二名殊榮。(圖/記者陳雅芳攝,2019.10.31)
林世賢指出,華陽立體停車場於民國96年納入公共造產經營之前,使用率極低,營收很不理想,甚至被列管在案,形同「蚊子館」,其後經過一年多的積極整頓、採取多元改善策略之後,搖身一變成為近幾年每年營收都超過700萬元的「金雞母」。
▲彰化市10個收費停車場成了彰化市印鈔機。(圖/記者陳雅芳攝,2019.10.31)
林世賢強調,華陽立體停車場營收大為改善的致勝之道,包括增加採臨停及月租等經營方式,同時開放夜間月租申請;此外,實施停車30分鐘以內免費,既優惠臨時短暫停車的民眾,又得以提高停車周轉率;再者,又與附近餐廳、店家以發行抵用券方式吸引臨時停車需求…靈活管理模式,都是華陽停車場績效大為提升的主因。
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▲內政部107年度推行公共造產工作競賽彰化市勇奪服務設施類鄉(鎮、市) 第二名市長林世賢嘉許公所民政課相關同仁。(圖/記者陳雅芳攝,2019.10.31)
市長林世賢強調,彰化市全市車輛統計有52萬輛之多,但現有公民營停車位共只有2萬多個,停車空間仍嚴重不足,未來3年會再增設彰化後火車站與延平停車場,但除了廣建停車場之外,長久之計,應該是配合鐵路高架化大車站的開發,同時規劃建設大眾捷運系統,多管齊下,才能根本解決停車的問題。
有關彰化市公共造產事業經營項目,是以「公有第一收費停車場」於民國80年3月20日起落成啟用並正式開始營運,目前共有10個收費停車場納入公共造產基金管理。107年度彰化市公有收費停車場全年總營業收入連續第四年突破2千萬元,經由彰化縣政府辦理績效考核,再度榮獲全縣第一名,同時代表彰化縣參加內政部推行公共造產工作競賽,經複核評定為服務設施類鄉(鎮、市)第二名,再創佳績。
▲彰化市獲得內政部107年度推行公共造產工作競賽服務設施類鄉(鎮、市) 第二名殊榮。(圖/記者陳雅芳攝,2019.10.31)
林世賢指出,華陽立體停車場於民國96年納入公共造產經營之前,使用率極低,營收很不理想,甚至被列管在案,形同「蚊子館」,其後經過一年多的積極整頓、採取多元改善策略之後,搖身一變成為近幾年每年營收都超過700萬元的「金雞母」。
▲彰化市10個收費停車場成了彰化市印鈔機。(圖/記者陳雅芳攝,2019.10.31)
林世賢強調,華陽立體停車場營收大為改善的致勝之道,包括增加採臨停及月租等經營方式,同時開放夜間月租申請;此外,實施停車30分鐘以內免費,既優惠臨時短暫停車的民眾,又得以提高停車周轉率;再者,又與附近餐廳、店家以發行抵用券方式吸引臨時停車需求…靈活管理模式,都是華陽停車場績效大為提升的主因。