台鐵普悠瑪列車去年 10 月 21 日發生事故，造成 18 人死亡、逾 2 百人輕重傷，台鐵事發後成立應變小組，並與罹難者家屬與受傷旅客一一懇談，希望能解決後續賠償問題，不過截至目前為止，僅有 2 名罹難者家屬達成和解；重傷者 16 人，已切結 9 人；非重傷共 272 人，已切結 168 人，累積支付的賠償金已逾 1.6 億元。
台鐵表示，這一年為處理事故賠償問題，除內部召開會議超過 100 場以外，也與罹難者家屬召開 5 次懇談會及受傷旅客召開 9 次說明會，更面對所有受傷旅客一對一懇談，以解決個別問題。
台鐵說，已對罹難者家屬發放每人 10 萬元慰問金，賠償金 1,570 萬元有 2 名罹難者家屬領取，達成和解，其餘未和解 16 人中，已有 13 人領取 530 萬元補償金，後續也會再與家屬詳談，台鐵備妥相關資料，只要家屬提出申請便可立即辦理。
受傷賠償部分，分為統包式、計分式及列舉式等 3 種方式，由當事人自行選擇較有利的賠償方式。目前重傷者 16 人中，已切結 9 人，未切結 7 人中有 2 人已表示希望切結，已支付金額 3,159 萬 3,557 元；非重傷共 272 人，切結 168 人，希望切結有 61 人，已支付金額 3,528 萬 8,636 元。截至目前為止，台鐵累積支付的賠償金已達 1 億 6,898 萬 2,193 元。
台鐵指出，為重拾民眾信心，過去一年持續努力落實推動行政院總體檢的 144 項改善建議，並將逐步改善成果公布於官網供大眾檢視了解，針對普悠瑪列車故障問題也成立特檢小組澈底改善，期能有效解決問題確保行車安全，並已委託法律事務所將針對屬日商車輛設計不良缺失之責任，具體提告求償。
針對老舊車輛，台鐵提出「整體購車及汰換車輛計畫」，將購置區間客車 520 輛、城際客車 600 輛、支線客車 60 輛及機車 102 輛，除支線客車外均已決標， 109 年 8 月起陸續交車，預計 113 年全數交車完成投入營運。
此外，為加強值勤人員自我安全防護訓練，台鐵研議視需要增加防身噴霧器材，已於 10 月 17 日分別對台北車班及基隆車班，辦理完成防狼噴霧試辦教育訓練，完成教育訓練後，再行配發?帶使用，試辦後再檢討評估其結果。未來新購城際列車 600 輛及通勤電聯車 520 輛，每個車廂均設置監視器及緊急對講機做為緊急連絡列車長、司機員及行控中心之用，現有通勤電聯車也規畫於車廂內增設監視器，預計 110 年全數完成。
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台鐵說，已對罹難者家屬發放每人 10 萬元慰問金，賠償金 1,570 萬元有 2 名罹難者家屬領取，達成和解，其餘未和解 16 人中，已有 13 人領取 530 萬元補償金，後續也會再與家屬詳談，台鐵備妥相關資料，只要家屬提出申請便可立即辦理。
受傷賠償部分，分為統包式、計分式及列舉式等 3 種方式，由當事人自行選擇較有利的賠償方式。目前重傷者 16 人中，已切結 9 人，未切結 7 人中有 2 人已表示希望切結，已支付金額 3,159 萬 3,557 元；非重傷共 272 人，切結 168 人，希望切結有 61 人，已支付金額 3,528 萬 8,636 元。截至目前為止，台鐵累積支付的賠償金已達 1 億 6,898 萬 2,193 元。
台鐵指出，為重拾民眾信心，過去一年持續努力落實推動行政院總體檢的 144 項改善建議，並將逐步改善成果公布於官網供大眾檢視了解，針對普悠瑪列車故障問題也成立特檢小組澈底改善，期能有效解決問題確保行車安全，並已委託法律事務所將針對屬日商車輛設計不良缺失之責任，具體提告求償。
針對老舊車輛，台鐵提出「整體購車及汰換車輛計畫」，將購置區間客車 520 輛、城際客車 600 輛、支線客車 60 輛及機車 102 輛，除支線客車外均已決標， 109 年 8 月起陸續交車，預計 113 年全數交車完成投入營運。
此外，為加強值勤人員自我安全防護訓練，台鐵研議視需要增加防身噴霧器材，已於 10 月 17 日分別對台北車班及基隆車班，辦理完成防狼噴霧試辦教育訓練，完成教育訓練後，再行配發?帶使用，試辦後再檢討評估其結果。未來新購城際列車 600 輛及通勤電聯車 520 輛，每個車廂均設置監視器及緊急對講機做為緊急連絡列車長、司機員及行控中心之用，現有通勤電聯車也規畫於車廂內增設監視器，預計 110 年全數完成。
