雙北市公車眾多，雖然很方便，但也讓交通更加擁擠、繁忙。然而，近日有網友就在 PTT 發問「北市公車為什麼那麼愛內外線亂切？」結果許多人紛紛曝光道路亂象，掀起眾人熱烈討論。
一名女子在 PTT 八卦版發文寫道「明明兩個站的間距都不大，台北市的公車很愛離站就直接切到最內線，然後沒多久就得再切回最外線靠站」，這讓她不禁好奇「到底為什麼那麼愛切內線啊？要一直跑內線的理由到底是什麼？有大大能幫忙解釋嗎？」她同時透露，自己是學生沒車階級，「之前搭學長車也差點因為這樣被收掉...」
問題曝光，網友隨即議論紛紛，有人直指「有規定公車除非右轉或靠站，其他時間不能卡外側」、「其實開公車要很注意路況，有時候馬路亂到覺得公車司機也很傻眼吧！不要跟公車硬尬還是比較好，珍惜生命」、「阿就台灣交通動線規劃錯誤啊。別怪公車司機，他們也是錯誤車道規劃的受害者」、「我覺得台北公車擾人的點是站牌和規則設計有問題」、「明明就是車向跟車速分流才是正道，結果台灣規劃成機車外側，汽車內側，到底為什麼？動線互相交叉，不知道害死幾個人了。」
另還有人認為「機車都喜歡靠右，明明中間就沒車」、「因為機車愛亂鑽」、「有開車的就能理解，外線其實很難一直前行，一下機車一下路人，一下車要右轉的，一下臨停的，檔都檔死你」、「機車過多才是亂源」、「公車不切，大概開不到終點吧，一直在讓機車」、「沒辦法，外線機車亂竄，很麻煩。開外線時速廢掉到 20 」、「關於這點我也非常不爽，但是坐公車又會不爽機車騎士」、「很多機車都會在公車向右靠站時，從公車右側 S 行穿越，在旁邊看都快嚇死了，還不只一台，是一堆」。（編輯：許苡晴）
▲網友於 PTT 貼文。（圖／翻攝自PTT）
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問題曝光，網友隨即議論紛紛，有人直指「有規定公車除非右轉或靠站，其他時間不能卡外側」、「其實開公車要很注意路況，有時候馬路亂到覺得公車司機也很傻眼吧！不要跟公車硬尬還是比較好，珍惜生命」、「阿就台灣交通動線規劃錯誤啊。別怪公車司機，他們也是錯誤車道規劃的受害者」、「我覺得台北公車擾人的點是站牌和規則設計有問題」、「明明就是車向跟車速分流才是正道，結果台灣規劃成機車外側，汽車內側，到底為什麼？動線互相交叉，不知道害死幾個人了。」
另還有人認為「機車都喜歡靠右，明明中間就沒車」、「因為機車愛亂鑽」、「有開車的就能理解，外線其實很難一直前行，一下機車一下路人，一下車要右轉的，一下臨停的，檔都檔死你」、「機車過多才是亂源」、「公車不切，大概開不到終點吧，一直在讓機車」、「沒辦法，外線機車亂竄，很麻煩。開外線時速廢掉到 20 」、「關於這點我也非常不爽，但是坐公車又會不爽機車騎士」、「很多機車都會在公車向右靠站時，從公車右側 S 行穿越，在旁邊看都快嚇死了，還不只一台，是一堆」。（編輯：許苡晴）
▲網友於 PTT 貼文。（圖／翻攝自PTT）