高雄市取締交通違規又有新裝置,新建置的「路口多向違規監測系統」,對於闖紅燈、紅燈左右轉、未依規定二段式左轉(高雄式左轉)、違規行駛人行道及逆向行駛等各項違規,均能有效監測並舉發,目前有「3處」路口設置,9月份為宣導期,10月1日起將開始正式執法。
▲目前有3處路口設置「路口多向違規監測系統」。(圖/高市警局提供)
交通警察大隊統計大中二路、華夏路口自102年至107年交通事故,從1年25件事故逐年攀升至57件,已達1倍之多,105年雖然在該路口設置「固定式」照相設備,礙於測照設備功能,無法有效遏止違規二段式左轉或機車行駛人行道所造成危害;警方表示,今年3月高雄有一位「阿北」走斑馬線過馬路,卻因多輛機車違規行駛人行道,而遲遲無法走上人行道,影響用路人安全。
▲「路口多向違規監測系統」均是AI智慧型。(圖/高市警局提供)
高雄市警方「路口多向違規監測系統」均是AI智慧型,目前於3處設置,包含左營區「大中、華夏」路口、「博愛、新莊」路囗、及鳳山區「過埤、鳯頂」路囗。
交通警察大隊呼籲用路人,務必遵守道路交通標誌、標線及號誌等規定,避免貪圖自己一時方便,而造成自己或他人傷害,確保本身與他人的用路安全。
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▲目前有3處路口設置「路口多向違規監測系統」。(圖/高市警局提供)
交通警察大隊統計大中二路、華夏路口自102年至107年交通事故,從1年25件事故逐年攀升至57件,已達1倍之多,105年雖然在該路口設置「固定式」照相設備,礙於測照設備功能,無法有效遏止違規二段式左轉或機車行駛人行道所造成危害;警方表示,今年3月高雄有一位「阿北」走斑馬線過馬路,卻因多輛機車違規行駛人行道,而遲遲無法走上人行道,影響用路人安全。
▲「路口多向違規監測系統」均是AI智慧型。(圖/高市警局提供)
高雄市警方「路口多向違規監測系統」均是AI智慧型,目前於3處設置,包含左營區「大中、華夏」路口、「博愛、新莊」路囗、及鳳山區「過埤、鳯頂」路囗。
交通警察大隊呼籲用路人,務必遵守道路交通標誌、標線及號誌等規定,避免貪圖自己一時方便,而造成自己或他人傷害,確保本身與他人的用路安全。