美國總統川普證實批准軍售66架F-16V戰機給台灣，連同空軍正在升級的142架F-16V戰機，我國將擁有超過200架F-16戰機，數量僅次於美國、土耳其、埃及、以色列、荷蘭等國。
雖然同是F-16V戰機，空軍現役升級款與新購款仍有差別。F-16V是製造商洛克希德馬丁公司對外促銷時使用的稱呼，並非正式型號，V是「Viper」（蝮蛇），是飛行員給座機的綽號。空軍新購的F-16V正式型號為F-16C/D Block 70。
洛馬在日前落幕的台北國際航太暨國防產業展中，展出F-16V模型，空軍司令部官方臉書專頁也在16日發布的F-16C/D Block 70圖表，可以看出F-16C/D Block 70與漢光演習中參演的升級型F-16V外型明顯有差異。最明顯是F-16C/D Block 70機背上搭載適型油箱，能夠增加作戰半徑。
另外，升級與新購的F-16V發動機也不同，美國老布希總統在1992年宣布售台150架F-16A/B型戰機，雖然我國空軍採購為F-16 A/B型，但是由於採購時趕上美國為歐洲國家服役的F-16A/B進行「壽命中期性能提升」（MLU）計畫，因此以F-16 MLU標準製造，具有F-16C/D Block 42批次的性能，發動機則是採用普惠（P&W）F100型發動機。
F-16C/D Block 70則是使用奇異（GE）公司生產的F110發動機，今年台北航太展，奇異也前來擺攤展示發動機模型。空軍表示，F110發動機比F100推力更大。
空軍F-16同時使用F110與F110發動機，雖然會增加後勤維修負擔，但是卻能避免其中一款發動機遭下令全面檢修時，所有機隊必須停飛的命運。南韓空軍的F-15K戰機使用F-110發動機、KF-16戰機使用F100發動機，主力戰機使用兩款不同發動機，也有分散風險的作用。
除此之外，F-16C/D Block 70的機身也加以強化，比空軍服役20多年的現役F-16A/B型戰機更加堅固。
▲2019台北航太暨國防展期間，奇異公司展出F-110發動機。（圖／記者呂炯昌攝）
▲漢光35號演習28日實施彰化戰備道起降操演，F-16V戰機在補充油料、加掛彈藥後起飛迎敵。（圖／記者呂炯昌攝, 2019.5.28）
▲空軍司令部在臉書專頁以圖表介紹F-16V優異性能。（圖／翻攝自空軍司令部臉書專頁）
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洛馬在日前落幕的台北國際航太暨國防產業展中，展出F-16V模型，空軍司令部官方臉書專頁也在16日發布的F-16C/D Block 70圖表，可以看出F-16C/D Block 70與漢光演習中參演的升級型F-16V外型明顯有差異。最明顯是F-16C/D Block 70機背上搭載適型油箱，能夠增加作戰半徑。
另外，升級與新購的F-16V發動機也不同，美國老布希總統在1992年宣布售台150架F-16A/B型戰機，雖然我國空軍採購為F-16 A/B型，但是由於採購時趕上美國為歐洲國家服役的F-16A/B進行「壽命中期性能提升」（MLU）計畫，因此以F-16 MLU標準製造，具有F-16C/D Block 42批次的性能，發動機則是採用普惠（P&W）F100型發動機。
F-16C/D Block 70則是使用奇異（GE）公司生產的F110發動機，今年台北航太展，奇異也前來擺攤展示發動機模型。空軍表示，F110發動機比F100推力更大。
空軍F-16同時使用F110與F110發動機，雖然會增加後勤維修負擔，但是卻能避免其中一款發動機遭下令全面檢修時，所有機隊必須停飛的命運。南韓空軍的F-15K戰機使用F-110發動機、KF-16戰機使用F100發動機，主力戰機使用兩款不同發動機，也有分散風險的作用。
除此之外，F-16C/D Block 70的機身也加以強化，比空軍服役20多年的現役F-16A/B型戰機更加堅固。
▲2019台北航太暨國防展期間，奇異公司展出F-110發動機。（圖／記者呂炯昌攝） ▲漢光35號演習28日實施彰化戰備道起降操演，F-16V戰機在補充油料、加掛彈藥後起飛迎敵。（圖／記者呂炯昌攝, 2019.5.28） ▲空軍司令部在臉書專頁以圖表介紹F-16V優異性能。（圖／翻攝自空軍司令部臉書專頁）