據日本《NHK》等媒體報導，日產汽車 （7201-JP） 因上年度營業利益年減逾 4 成出現大幅滑落，還有今年度在歐美等主要市場的銷售狀況不佳，業績持續面臨嚴重挑戰，計畫在全球精簡超過 1 萬名的員工。
（圖片：Investing.com）
而在該公司的業績改善手段中，原本在今年 5 月發表的 4800 人規模人事精簡計畫，將會翻倍增加到 1 萬人以上。影響層面涵蓋全球的生產據點，並預計在未來數年完成。此外，日產也計畫縮小生產線規模，以推動工廠的效率化。
日產將在 25 日公布最新一季財報，而這些在生產體制上的改善方案，也預估會在當天的財報中，正式向外界發表。
今年 5 月時，日產預測本年度 （2020 年 3 月期） 的營業利益將年減 28% 至 2300 億日圓。而連續四年在營益呈現減少，也是日產在 2009 年 3 月於金融風暴時出現營業赤字以來的最糟水準。
日產在去年 11 月爆出前董事長高恩 （Carlos Ghosn） 因涉嫌低報薪酬、挪用公款等醜聞，遭到日本檢方逮捕。在那之後，日產在日本國內的銷售表現就不斷下滑。該公司也因此進行整頓，在公司治理上朝著更加透明的方向進行改革，希望一掃過去高恩時代獨攬大權的作法，以杜絕相關弊端的再度發生。
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而在該公司的業績改善手段中，原本在今年 5 月發表的 4800 人規模人事精簡計畫，將會翻倍增加到 1 萬人以上。影響層面涵蓋全球的生產據點，並預計在未來數年完成。此外，日產也計畫縮小生產線規模，以推動工廠的效率化。
日產將在 25 日公布最新一季財報，而這些在生產體制上的改善方案，也預估會在當天的財報中，正式向外界發表。
今年 5 月時，日產預測本年度 （2020 年 3 月期） 的營業利益將年減 28% 至 2300 億日圓。而連續四年在營益呈現減少，也是日產在 2009 年 3 月於金融風暴時出現營業赤字以來的最糟水準。
日產在去年 11 月爆出前董事長高恩 （Carlos Ghosn） 因涉嫌低報薪酬、挪用公款等醜聞，遭到日本檢方逮捕。在那之後，日產在日本國內的銷售表現就不斷下滑。該公司也因此進行整頓，在公司治理上朝著更加透明的方向進行改革，希望一掃過去高恩時代獨攬大權的作法，以杜絕相關弊端的再度發生。
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