為升推「毫米波雷達內輪差預警系統」 守護用路人安全

為因應明年1月1日起大客車與大貨車辦理定期檢驗，應裝設合於規定之行車視野輔助系統，兩岸毫米波雷達自主研發與製造領導廠商為升電裝，18日於高雄2019商業車博覽會上發表世界首創「77GHz毫米波雷達內輪差主動預警系統」，以先進的主動預警技術，打造全方位防護系統，保護弱勢用路人安全，力求零事故。

據交通部統計，2012年到2014年間，大型車肇事率為小型車7.2倍，大部分事故係因車體結構產生「視覺死角」以及轉彎時較大的「內輪差」造成，為避免此種憾事再度發生，交通部公路總局於2018年頒布交通安全規則修正，「自109年1月1日起，大行車行車視野輔助系統列為定期檢驗項目」，車主應裝設合於規定之行車視野輔助系統，或下列任一裝置，左右兩側視野鏡頭及車內螢幕、右側裝設近側視鏡及雷達警示系統、可顯示車輛四周影像之環景顯示系統，以偵測車體四周的視覺死角。

為升電裝董事長尤山泉表示，大型車輛裝設行車視野輔助系統已是世界趨勢，且主動式預警系統技術純熟，全球各國也紛紛設立相關法規保障用路人安全。該公司所推出的最新「77GHz毫米波雷達內輪差主動預警系統」，不僅優於歐盟法規，更無現行超音波雷達、攝像鏡頭容易受風力干擾、誤判率高等缺點，以全天候運作、主動預警、完全涵蓋大型車內輪差與視野盲區等優勢，全面保護弱勢用路人安全。」

▲為升電裝董事長尤山泉。（圖／業者提供）
為升電裝全新「77GHz毫米波雷達內輪差主動預警系統」，使用毫米波雷達，具備偵測物體速度、距離與角度之功能，可多階段主動預警，於黃金時間內提醒大型車駕駛，達到有效防止用路人事故發生。且毫米波雷達兼有微波傳導與光電傳導能力，能穿透雨、霧、煙、灰塵，具有全天候及抗干擾之優點，時時協助駕駛偵測車輛四周狀況。此外，毫米波雷達可達到180度視角與70公尺偵測距離，完整涵蓋內輪差與視野盲區，全方位保障用路人無死角。

▲行車視野輔助系統讓行車更有保障。（圖／業者提供）
道安專家陳麥斯也相當肯定大客車與大貨車行車視野輔助系統列為定期檢驗項目之新法能大幅提升用路安全，他表示，內輪差及視覺死角實為相當常見的肇事原因，駕駛人除應挑選正確的視野輔助系統外，定期檢測車輛及系統安全也十分重要。」為共同守護全台人民的道路安全，提醒大型汽車車主，及早裝設行車視野輔助系統，提升行車安全。

▲道安專家陳麥斯。（圖／業者提供）
製造與銷售起家的為升電裝座落在彰化縣福興鄉，成立迄今近四十年除專注集團發展外，更重視善盡社會企業責任，由董事長尤山泉與董事長夫人黃淑媛伉儷攜手做公益，成立教育基金會，秉持回饋社會，持續關心、幫助弱勢團體、照顧偏鄉地區，回饋地方政府各單位，成立教育獎助學金照顧清寒家庭， 投入各類行車安全宣導相關活動，並且參與許多不同類型之藝文活動，期待透過各類藝文活動，帶動社會人文藝術氣息。

▲業者打造全方位防護系統，保護弱勢用路人安全，力求零事故。（圖／大合影，業者提供）