桃園市空服員職業工會 6 月 20 日宣布，當天下午 4 點開始罷工，結果有 18 名於下午 4 點前報到的長榮空服員，因在登機前以罷工已經開始為理由拒絕服勤，遭到長榮痛批這是「丟包旅客」並暫計曠職調查，網路上也有許多人戲稱他們是「18金釵」。對此，空服員工會今（ 1 ）日表示，組員們全部依法取得罷工權，並沒有丟包旅客的狀況，請長榮航空「不要再抹黑」。
根據空服員工會給予的資料，若以 BR722 上海航班為例，組員 15 時 20 分抵達桃園機場， 15 時 45 分飛機尚未靠橋至候機室，所以此處並沒有長榮所說的「刻意拖延上機」之情事，實際原因是「地面作業尚未完成，登機時間稍後通知」。
緊接著， 15 時 55 分組員也致電工會確認離開飛機合法性； 16 時 10 分組員離開候機室，因飛機延遲抵達，乘客並未上登機；到 16 時 45 分，班表變更為「 STI 」，也就是罷工。
工會說，這 18 組員都有提前告知公司會響應罷工，讓公司提早調派人力，並沒有丟包旅客、也未在機外徘徊刻意不上機等行為，公司知情後緊急調派待命人力支援，原本在第一時間將組織班表註記為 STI ，卻在事後反悔改記曠職，工會在此嚴正抗議，長榮航空刻意抺黑。
▲今（ 1 ）日遭記曠職的空服員出面泣訴，早有告知公司準備罷工，沒走刻意丟包旅客，不懂外界為何要這樣抹黑與不實指控。（圖／記者陳致宇攝, 2019.07.01）
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緊接著， 15 時 55 分組員也致電工會確認離開飛機合法性； 16 時 10 分組員離開候機室，因飛機延遲抵達，乘客並未上登機；到 16 時 45 分，班表變更為「 STI 」，也就是罷工。
工會說，這 18 組員都有提前告知公司會響應罷工，讓公司提早調派人力，並沒有丟包旅客、也未在機外徘徊刻意不上機等行為，公司知情後緊急調派待命人力支援，原本在第一時間將組織班表註記為 STI ，卻在事後反悔改記曠職，工會在此嚴正抗議，長榮航空刻意抺黑。
▲今（ 1 ）日遭記曠職的空服員出面泣訴，早有告知公司準備罷工，沒走刻意丟包旅客，不懂外界為何要這樣抹黑與不實指控。（圖／記者陳致宇攝, 2019.07.01）