長榮航空空服員昨（20）日下午4點發動罷工，長榮公司認定空服員工會非法罷工，今（21）日對工會提告，求償每日3400萬元，眼見勞資雙方爭執不退讓，行政院長蘇貞昌下令軍機支援疏運，以避免旅客受到罷工影響。不過，空軍實際支援上的可能性不高。
國軍空運機隊現有福克50、畢奇1900與C-130H運輸機等三款機型可供人員運輸，其中又以C-130H運輸機的運量最大、航程最長，因而經常在春節與外島因為天候不佳時，派出C-130配合交通部協助疏運旅客。搭乘運輸機每人票價是1000元，且限定持有身分證之國人搭乘。
由於國際政治因素限制，空機運輸機很難飛至其他國家，過去C-130H僅有載運物資至友邦海地與鄰國菲律賓賑災。而本次罷工的主要是長榮航空，而非長榮集團旗下，飛行國內線的立榮航空，因此長榮空服罷工對國內線影響不大，對國際線來說，空軍卻又是愛莫能助。
立榮的國內線主要飛航金門、馬祖、澎湖與東部航線，機型為ATR 72螺旋槳客機，ATR 72最多可載運約70名乘客。除了立榮外，國內的華信、遠航也都有這款客機。如果遇到旅客運量超出ATR 72負擔時，則會派出載運量較大的噴射機支援，華信可派出ERJ190、遠航可派出MD82/83客機，立榮則可以跟母公司長榮「濕租」空中巴士A321客機，也就是機組員與飛機都是從長榮直接來支援。
一位不具名的航空公司主管表示，長榮空服發出罷工通知之後，長榮公司主管已通令儘量協助已訂票的旅客，所有開銷由長榮負擔，然而長榮至今仍未向其他航空公司請求協助，立榮目前也未涉入長榮空服員罷工中，因此華信與遠航目前都不可能支援長榮疏運。
▲長榮航空空服員發動罷工，不過國內線立榮航空並未參與。（圖／記者呂炯昌攝,）
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由於國際政治因素限制，空機運輸機很難飛至其他國家，過去C-130H僅有載運物資至友邦海地與鄰國菲律賓賑災。而本次罷工的主要是長榮航空，而非長榮集團旗下，飛行國內線的立榮航空，因此長榮空服罷工對國內線影響不大，對國際線來說，空軍卻又是愛莫能助。
立榮的國內線主要飛航金門、馬祖、澎湖與東部航線，機型為ATR 72螺旋槳客機，ATR 72最多可載運約70名乘客。除了立榮外，國內的華信、遠航也都有這款客機。如果遇到旅客運量超出ATR 72負擔時，則會派出載運量較大的噴射機支援，華信可派出ERJ190、遠航可派出MD82/83客機，立榮則可以跟母公司長榮「濕租」空中巴士A321客機，也就是機組員與飛機都是從長榮直接來支援。
一位不具名的航空公司主管表示，長榮空服發出罷工通知之後，長榮公司主管已通令儘量協助已訂票的旅客，所有開銷由長榮負擔，然而長榮至今仍未向其他航空公司請求協助，立榮目前也未涉入長榮空服員罷工中，因此華信與遠航目前都不可能支援長榮疏運。
▲長榮航空空服員發動罷工，不過國內線立榮航空並未參與。（圖／記者呂炯昌攝,）