大陸河南省南陽日報日前刊登了一則報導，聲稱落戶南陽的青年汽車，開發出一款新的「水氫車」，並透露「車子加水就能跑」，引發外界討論。不過河南南陽工信局昨（24）日針對此消息回應，認為報導有誤，要求青年汽車出面澄清。青年汽車創辦人龐青年今日出面解釋，堅稱「加水就能跑」沒錯，但對於相關細節卻不願多談，僅說「成本是秘密」。
加水就能跑的水氫車，短短時間迅速攻佔網路，成為熱議焦點。根據陸媒報導，多數專家都質疑其真實性，將水轉化為氫氣，然後再用氫氣驅動電池，發動引擎，雖然理論上不是不可行，但實務上非常違背常識。
一來，目前主要是透過電解方式將水轉化為氫氣，但這非常耗電，不符成本；二來，將水轉化為氫氣，再將氫氣驅動電池，這整個轉換流程相當複雜，真的全都可以在一輛普通的汽車內部搞定？尤其氫氣非常不穩定，難道不會衍生安全問題？
面對諸多疑問，青年汽車創辦人龐青年今日出面表示，他們是透過氧化鋁加水，再配上某種催化劑，能夠穩定有效率地將水轉化為氫氣。至於某種催化劑究竟為何？龐青年僅表示成本是秘密，不願透露。
根據《證券時報》報導，龐青年強調，自己不可能虧本做生意，水氫車這產品，「別人成本很高做不了，我們成本低做得了，是我們公司的技術，是內部機密。」龐青年指出，車輛內部的轉化設備和管線都是從國外買回來的，都是「奈米級的材料」。
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一來，目前主要是透過電解方式將水轉化為氫氣，但這非常耗電，不符成本；二來，將水轉化為氫氣，再將氫氣驅動電池，這整個轉換流程相當複雜，真的全都可以在一輛普通的汽車內部搞定？尤其氫氣非常不穩定，難道不會衍生安全問題？
面對諸多疑問，青年汽車創辦人龐青年今日出面表示，他們是透過氧化鋁加水，再配上某種催化劑，能夠穩定有效率地將水轉化為氫氣。至於某種催化劑究竟為何？龐青年僅表示成本是秘密，不願透露。
根據《證券時報》報導，龐青年強調，自己不可能虧本做生意，水氫車這產品，「別人成本很高做不了，我們成本低做得了，是我們公司的技術，是內部機密。」龐青年指出，車輛內部的轉化設備和管線都是從國外買回來的，都是「奈米級的材料」。
