由於遠東航空無預警停飛大量國際航班，下週更將擴及8航線、31航班，嚴重衝擊民眾旅客權益，交通部民用航空局表示已連續於 17 日與 18 日兩度要求遠航，應妥善處理旅客權益相關問題，否則將依民航法重罰 60 至 300 萬元。
但因為昨晚的討論與會議中，遠航僅派一名經理出席，且表示無法做出任何決定，只能將問題收集回去轉達。對此交通部民航局、觀光局於今（19）日下午2點召開緊急應變會議，並總算邀到遠航總經理李梓煌出席。
不過據了解，遠航總經理李梓煌雖然與7~8名遠航主管現身，但未回應在場守候的媒體任何問題即入會；而遠航董事長因出國未出席昨與今日的兩場緊急應變會議。
據側面了解，李梓煌在航空業界已有超過30年以上的資歷，曾在國泰航空、復興航空，夏威夷航空與泰國航空任主管職過。
這場應變會議將會討論何時能夠復飛，以及停飛的簽轉與賠償等事宜。
旅行業者先前對外表示，航空業是具公眾利益性的大眾運輸業，應負更大的社會責任，在停飛事件上要有同理心與責任感，對於旅客以及旅行社要妥善的處理善後以維護商譽。
最扯的是，稍早多家媒體驚爆遠航在無預警停飛前，MD 機隊已經從今年二月連續 3 個月都超時飛航（飛航時數超過1,350小時），被民航局逼到最後一刻才緊急在5月17日發出自18日起停飛巴拉望、長灘島、峴港等3國際航線消息。遠航現在將此爛攤子丟給旅行社，真的是很誇張。
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不過據了解，遠航總經理李梓煌雖然與7~8名遠航主管現身，但未回應在場守候的媒體任何問題即入會；而遠航董事長因出國未出席昨與今日的兩場緊急應變會議。
據側面了解，李梓煌在航空業界已有超過30年以上的資歷，曾在國泰航空、復興航空，夏威夷航空與泰國航空任主管職過。
這場應變會議將會討論何時能夠復飛，以及停飛的簽轉與賠償等事宜。
旅行業者先前對外表示，航空業是具公眾利益性的大眾運輸業，應負更大的社會責任，在停飛事件上要有同理心與責任感，對於旅客以及旅行社要妥善的處理善後以維護商譽。
最扯的是，稍早多家媒體驚爆遠航在無預警停飛前，MD 機隊已經從今年二月連續 3 個月都超時飛航（飛航時數超過1,350小時），被民航局逼到最後一刻才緊急在5月17日發出自18日起停飛巴拉望、長灘島、峴港等3國際航線消息。遠航現在將此爛攤子丟給旅行社，真的是很誇張。
