遠東航空昨（17）日突然取消桃園─峴港、桃園─長灘、桃園─巴拉望等航線航班，讓旅行業者與旅客措手不及。今（18）日早上又有旅行業者發出聯合聲明要遠航承擔一切損失。為此，遠航表示已主動與合作旅行社聯繫，協商並達成共識，未出團之旅客請與原報名旅行社申請全額退費。
遠東航空今（18）日發出聲明，表示為配合主管機關每月對國內航線機位數之要求，MD機隊需因應航機調度支援國內線，經協調後飛航時數控管之計算方式與主管機關仍有所出入（不可控之流管及天候等因素皆需納入），故於5月底前需取消部分航班以符合規定，公司對於航班之取消深感遺憾。
有關航班取消之後續處理部分，因為早上有旅行業者發出聯合聲明，指出遠航應該負責所有旅客以及旅行社的損失。為此遠航回應已主動與合作旅行社聯繫，協商並達成共識，未出團之旅客請與原報名旅行社申請全額退費。
針對目前航班取消回程旅客處理狀況，包括5/18，5/20，5/21峴港回程483位旅客，均已委請旅行社協助轉搭遠航高雄峴港航班及他航。5/20長灘島139名旅客及5/19巴拉望164旅客回程，也已委請旅行社協助轉搭他航直飛與轉機班機。至於少數未通知到散客部分遠航已委請地勤公司簽轉他航。
另外，針對飛航時數控管部分，民航局回應，飛時控管採總量管制，MD型飛機目前每月飛時上限為1350小時，在此範圍內的機隊調度，由遠航自行調整。對於遠航停飛部分航線，民航局已要求遠航必須妥善維護旅客權益。
民航局指出，自2017年3月起，根據遠航飛機狀況與維修能量，對遠航MD飛機採飛時總量管制，最初限制每月總飛時不得超過1100小時。而在民航局採此措施後，遠航飛安記錄確實有改善，因此，民航局亦曾逐步放寬管制時數，最多時曾超過1400小時，最近2年因遠航各項紀錄顯示有必要加強控管，因此，將每月總飛時縮減為1350小時。
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有關航班取消之後續處理部分，因為早上有旅行業者發出聯合聲明，指出遠航應該負責所有旅客以及旅行社的損失。為此遠航回應已主動與合作旅行社聯繫，協商並達成共識，未出團之旅客請與原報名旅行社申請全額退費。
針對目前航班取消回程旅客處理狀況，包括5/18，5/20，5/21峴港回程483位旅客，均已委請旅行社協助轉搭遠航高雄峴港航班及他航。5/20長灘島139名旅客及5/19巴拉望164旅客回程，也已委請旅行社協助轉搭他航直飛與轉機班機。至於少數未通知到散客部分遠航已委請地勤公司簽轉他航。
另外，針對飛航時數控管部分，民航局回應，飛時控管採總量管制，MD型飛機目前每月飛時上限為1350小時，在此範圍內的機隊調度，由遠航自行調整。對於遠航停飛部分航線，民航局已要求遠航必須妥善維護旅客權益。
民航局指出，自2017年3月起，根據遠航飛機狀況與維修能量，對遠航MD飛機採飛時總量管制，最初限制每月總飛時不得超過1100小時。而在民航局採此措施後，遠航飛安記錄確實有改善，因此，民航局亦曾逐步放寬管制時數，最多時曾超過1400小時，最近2年因遠航各項紀錄顯示有必要加強控管，因此，將每月總飛時縮減為1350小時。