台北市松山區近年面臨房價修正，雖自住買氣旺盛，百坪高價宅、15坪左右套房，因較不符合市場需求，轉手不易，部分跌價求售，尤以南京東路沿線跌幅較深，價格平均修正1至2成後，買氣得以回升。
捷運松山線於2014年11月通車後，炒熱松山區房市，帶動當年房價衝上64.72萬元，隨利多出盡後，逐年下修，2018年後買氣回溫，再反彈回升至62.32萬元。
信義房屋敦北八德店店長黃漢中指出，松山區擁有松山機場、台北小巨蛋等較大建設，且閒置土地少，推案量低，新建案因相對稀有而價格高漲，其中南京東路沿線當年在捷運助攻下，漲勢大，但歷經房市盤整價格下滑，其中百坪高價宅及套房跌幅明顯，以南京東路四段「久石讓」為例，目前單價約90至95萬元，相較2014年每坪95至100萬元的行情，下修近1成。
不只如此，15坪左右套房跌幅更為顯著，黃漢中舉「台北摩根」建案為例，因屬捷運南京三民站共構宅，於松山線通車前後房價高漲，2013至2014年實價登錄單價高達9字頭至百萬元，但因坪數小、戶數多且貸款不易，在區內較不吃香，目前單價落在75至80萬元，房價修正1成5至2成左右。
另外，據台北市政府地政局4月買賣移轉數據，松山區房市交易量為178棟，年增9成，達2014年以來新高，黃漢中指出，經房價修正後，買氣逐步回升，明顯感受到買方加快購屋速度，以中古大樓2房總價1500至1800萬元、3房2000至2500萬元的價格區間最受歡迎。
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信義房屋敦北八德店店長黃漢中指出，松山區擁有松山機場、台北小巨蛋等較大建設，且閒置土地少，推案量低，新建案因相對稀有而價格高漲，其中南京東路沿線當年在捷運助攻下，漲勢大，但歷經房市盤整價格下滑，其中百坪高價宅及套房跌幅明顯，以南京東路四段「久石讓」為例，目前單價約90至95萬元，相較2014年每坪95至100萬元的行情，下修近1成。
不只如此，15坪左右套房跌幅更為顯著，黃漢中舉「台北摩根」建案為例，因屬捷運南京三民站共構宅，於松山線通車前後房價高漲，2013至2014年實價登錄單價高達9字頭至百萬元，但因坪數小、戶數多且貸款不易，在區內較不吃香，目前單價落在75至80萬元，房價修正1成5至2成左右。
另外，據台北市政府地政局4月買賣移轉數據，松山區房市交易量為178棟，年增9成，達2014年以來新高，黃漢中指出，經房價修正後，買氣逐步回升，明顯感受到買方加快購屋速度，以中古大樓2房總價1500至1800萬元、3房2000至2500萬元的價格區間最受歡迎。
