中國大陸的共享單車品牌 ofo 近來被爆出在成都一處拆遷工廠內被壓扁裝車，等待廢品廠以 15 元一輛（合約新台幣 70 塊錢左右）的價格回收。
清理活動已持續幾天，大量 ofo 小黃車和其他顏色的共享單車壓扁後被卡車運走。現場人員稱大概有三千輛小黃車，該廠為小黃車的車輛報廢合作方，因近期城管要求清理場地才在這兩天集中進行報廢處理。至於廢品廠的收購價格是否為 15 元則要詢問廢品廠老闆才知道。
▲大量 ofo 小黃車和其他顏色的共享單車壓扁後被卡車運走。（圖／翻攝自網路）
ofo 回應，此次報廢清理是在政府監管下的正常管理行為，報廢車輛只占成都投放量的非常小一部分且已達到報廢年限，不會影響正常運作。 ofo 在努力經營單車業務的同時也在積極拓展其他業務的可能性。
網友卻對這些回應不買帳，紛紛留言：「這回不說環境污染了？！」、「 ofo 快退我 200 塊錢的押金，你大爺的」、「我就想問下，我押金還能退回不？排隊號碼一千多萬後面了，唉。」、「押金不退乾脆把車送用戶得了」、「好可惜 其實這些車子質量真的好厲害 這樣被隨便浪費」很多網友流露出無限惋惜之情。
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清理活動已持續幾天，大量 ofo 小黃車和其他顏色的共享單車壓扁後被卡車運走。現場人員稱大概有三千輛小黃車，該廠為小黃車的車輛報廢合作方，因近期城管要求清理場地才在這兩天集中進行報廢處理。至於廢品廠的收購價格是否為 15 元則要詢問廢品廠老闆才知道。
▲大量 ofo 小黃車和其他顏色的共享單車壓扁後被卡車運走。（圖／翻攝自網路）ofo 回應，此次報廢清理是在政府監管下的正常管理行為，報廢車輛只占成都投放量的非常小一部分且已達到報廢年限，不會影響正常運作。 ofo 在努力經營單車業務的同時也在積極拓展其他業務的可能性。
網友卻對這些回應不買帳，紛紛留言：「這回不說環境污染了？！」、「 ofo 快退我 200 塊錢的押金，你大爺的」、「我就想問下，我押金還能退回不？排隊號碼一千多萬後面了，唉。」、「押金不退乾脆把車送用戶得了」、「好可惜 其實這些車子質量真的好厲害 這樣被隨便浪費」很多網友流露出無限惋惜之情。
