行政院國發會去年已通過「台中國際機場2035年整體發展計畫」，台中市政府都發局今年3月函請內政部營建署，暫緩相關計畫，交通部長林佳龍今（8）日表示，過去幾年來由台中國際機場出入境的人數倍增，已經到達260萬人，不僅有台商往返兩岸，也包括日韓等東南亞訪客，台中也在亞太地區扮演重要交通樞紐。
林佳龍提到，台中具有精密機械產業優勢，可提供維修養護需要零組件，也將帶來龐大的就業機會，目前中央規劃的國際機場計劃仍會持續推動不會停止，中央與地方應共同重視台中國際機場優勢，讓在地產業結合觀光，創造更高的經濟效益。
林佳龍表示，實現理想無法一步到位，但一定要採取行動，過去大家爭取的建設結果正一步步實現，包括通過2035年整體發展計劃、增建滑行道和戶外提機棚、協調縮短宵禁時間、增加國際航線和航班、規劃機場捷運等。另外，屬於市政府代辦的事項，過去他在擔任市長任內也提出清泉崗門戶計劃，已爭取通過內政部審查，希望中央和地方能夠共同合作。
他說，清泉崗門戶計劃屬於地方政府的規劃，機場捷運及聯外道路建設都與地方建設相關，也盼市府重新檢視審慎思考，正面回應民眾期待。並強調，目前中央規劃的國際機場計劃仍會持續推動不會停止，特別是台中有精密機械的產業飛機維修的資源系統是強大的優勢，也希望大家了解國際機場從無到有努力的成果。
林佳龍強調，台中國際機場除了有知名國際航空服務外，也歡迎廉價航空服務旅客，他也表示有專家指出廉價航空的特色會於當地做機械維修，正巧台中就有精密機械產業可以提供維修養護需要的零組件，也將帶來龐大的就業機會，中央與地方應共同重視台中國際機場優勢，讓在地產業結合觀光，創造更大的經濟效益。
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林佳龍表示，實現理想無法一步到位，但一定要採取行動，過去大家爭取的建設結果正一步步實現，包括通過2035年整體發展計劃、增建滑行道和戶外提機棚、協調縮短宵禁時間、增加國際航線和航班、規劃機場捷運等。另外，屬於市政府代辦的事項，過去他在擔任市長任內也提出清泉崗門戶計劃，已爭取通過內政部審查，希望中央和地方能夠共同合作。
他說，清泉崗門戶計劃屬於地方政府的規劃，機場捷運及聯外道路建設都與地方建設相關，也盼市府重新檢視審慎思考，正面回應民眾期待。並強調，目前中央規劃的國際機場計劃仍會持續推動不會停止，特別是台中有精密機械的產業飛機維修的資源系統是強大的優勢，也希望大家了解國際機場從無到有努力的成果。
林佳龍強調，台中國際機場除了有知名國際航空服務外，也歡迎廉價航空服務旅客，他也表示有專家指出廉價航空的特色會於當地做機械維修，正巧台中就有精密機械產業可以提供維修養護需要的零組件，也將帶來龐大的就業機會，中央與地方應共同重視台中國際機場優勢，讓在地產業結合觀光，創造更大的經濟效益。