仔細研究一下亞馬遜 （AMZN-US） 的送貨網絡，就能發現為什麼該公司現在宣示可以為其 Prime 會員提供基本的一日送貨服務。
根據 RBC Capital Markets 在 3 月發表的報告，亞馬遜已能向美國總人口的 72% 提供當日和次日送貨，其中包括 17 個最富裕、人口最多的州和華盛頓特區的 95% 以上的家庭。
RBC 表示，龐大的送貨網路是過去 4 年重大投資的結果，在此期間，亞馬遜在全國各地建立了配送中心，其美國物流基礎設施幾乎增加了 2 倍。亞馬遜目前擁有的分銷中心已經增加到 Home Depot （HD-US） 的大約 2 倍。
（圖: RBC Capital）
摩根士丹利分析師在財報發布後的報告中寫道：「我們認為亞馬遜的 1 日 Prime 會員送貨提高了消費者的預期，並增加了電子商務的競爭成本。」
RBC 分析的地圖顯示了亞馬遜過去 4 年來的分銷變化。它已經覆蓋了大部分沿海城市，以及德州和中西部的主要大都市區。
RBC Capital 在報告中寫道，「雖然店面級配銷仍然是消費者購買產品的最快方式，但亞馬遜繼續推出當日和次日送貨能力，繼續降低歷史競爭壁壘，並對仍在執著於昔日 2 日送貨的零售商造成越來越大的風險。」
在亞馬遜發佈財報後，RBC 在另一份報告中表示，「發貨越快，採購的人就越多。」
人們在實體店面購物的最大原因之一是因為需要立即買到產品。透過將送貨時間縮短到一天，亞馬遜改變了這個習慣。
亞馬遜財務長 Brian Olsavsky 在第 1 季財報電話會議上表示，在向某些地區推出基本的 1 日送貨服務後，該公司已經開始看到「良好的訂單成長」。
它也對股市產生影響。亞馬遜宣布計劃後，競爭對手零售商如沃爾瑪 （WMT-US） 和塔吉特 （TGT-US） 的股價下跌。大多數零售商才剛開始提供為期 2 天的送貨服務，並將被迫花費更多資金改善其物流基礎設施，以便與亞馬遜保持同步。
即使對亞馬遜而言，這種改變成本不便宜。該公司表示計劃僅在本季就得花費 8 億美元來擴大一日送貨。RBC 指出，美國有 15 個州仍無法獲得亞馬遜的當日或次日送貨，因此該公司將不得不花費更多資金才能到達這些地區。
（圖: RBC Capital）
另一個好處是提高倉儲效率。由於產品出貨速度更快，更多庫存將更快地進出亞馬遜的配送中心。
瑞穗證券 （Mizuho Securities） 在最近的報告中寫道：「長期的好處是倉儲的轉換率會加快，可以提升配送業務占獲利的百分比。」
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RBC 表示，龐大的送貨網路是過去 4 年重大投資的結果，在此期間，亞馬遜在全國各地建立了配送中心，其美國物流基礎設施幾乎增加了 2 倍。亞馬遜目前擁有的分銷中心已經增加到 Home Depot （HD-US） 的大約 2 倍。
摩根士丹利分析師在財報發布後的報告中寫道：「我們認為亞馬遜的 1 日 Prime 會員送貨提高了消費者的預期，並增加了電子商務的競爭成本。」
RBC 分析的地圖顯示了亞馬遜過去 4 年來的分銷變化。它已經覆蓋了大部分沿海城市，以及德州和中西部的主要大都市區。
RBC Capital 在報告中寫道，「雖然店面級配銷仍然是消費者購買產品的最快方式，但亞馬遜繼續推出當日和次日送貨能力，繼續降低歷史競爭壁壘，並對仍在執著於昔日 2 日送貨的零售商造成越來越大的風險。」
在亞馬遜發佈財報後，RBC 在另一份報告中表示，「發貨越快，採購的人就越多。」
人們在實體店面購物的最大原因之一是因為需要立即買到產品。透過將送貨時間縮短到一天，亞馬遜改變了這個習慣。
亞馬遜財務長 Brian Olsavsky 在第 1 季財報電話會議上表示，在向某些地區推出基本的 1 日送貨服務後，該公司已經開始看到「良好的訂單成長」。
它也對股市產生影響。亞馬遜宣布計劃後，競爭對手零售商如沃爾瑪 （WMT-US） 和塔吉特 （TGT-US） 的股價下跌。大多數零售商才剛開始提供為期 2 天的送貨服務，並將被迫花費更多資金改善其物流基礎設施，以便與亞馬遜保持同步。
即使對亞馬遜而言，這種改變成本不便宜。該公司表示計劃僅在本季就得花費 8 億美元來擴大一日送貨。RBC 指出，美國有 15 個州仍無法獲得亞馬遜的當日或次日送貨，因此該公司將不得不花費更多資金才能到達這些地區。
另一個好處是提高倉儲效率。由於產品出貨速度更快，更多庫存將更快地進出亞馬遜的配送中心。
瑞穗證券 （Mizuho Securities） 在最近的報告中寫道：「長期的好處是倉儲的轉換率會加快，可以提升配送業務占獲利的百分比。」
