高雄市議會今(2)日進行「高雄輕軌捷運二階續建(含車廂購置)專案報告」,針對議員提出質詢,高雄市長韓國瑜表示,對於輕軌建設他保持審慎樂觀的態度,目前既有路線且無爭議的部分將繼續施工,至於原定路線經過美術館大順路將會經過70多個街口,對交通衝擊太大,高市府蒐集各方意見研究,今年下半年就會做出新方案,將擾民程度降到最低。
▲高雄市長韓國瑜表示,對於輕軌建設目前既有路線且無爭議的部分將繼續施工。。(圖/高市府提供)
另外,面對爭議部分,高市府會持續傾聽民意,並彙整學者專家各方意見,針對問題來逐一解決,讓輕軌創造觀光、交通及行車安全的三贏局面。
為了解決輕軌二階段的路線爭議,高市捷運局辦了五場公聽會,蒐集市民意見,並委由九位專家學者組成小組,已經召開三次會議,原定的大順路路線衝擊太大,可能的改變方案包括高架化或地下化,或是將輕軌路線往南移到同盟路。高市議會今天也舉辦「高雄輕軌專案報告」,多位議員輪番質詢韓國瑜對輕軌二階段工程是否已經做成決定,對此韓國瑜做出上述表示。
韓國瑜指出,輕軌二期大致可列出5種解決方案,第一原方案路線專用路權,第二原方案路線共用路權,第三輕軌地下化,第四輕軌高架化,第五變更輕軌路線;他強調,輕軌在美術館大順路將會經過70多個街口,造成當地居民及交通負擔相當的車流壓力,為避免擾民及減少爭議,市府下半年將會提出較成熟的對案及計畫,務求讓當地的交通、觀光及居民的行車安全達到平衡。
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▲高雄市長韓國瑜表示,對於輕軌建設目前既有路線且無爭議的部分將繼續施工。。(圖/高市府提供)
另外,面對爭議部分,高市府會持續傾聽民意,並彙整學者專家各方意見,針對問題來逐一解決,讓輕軌創造觀光、交通及行車安全的三贏局面。
為了解決輕軌二階段的路線爭議,高市捷運局辦了五場公聽會,蒐集市民意見,並委由九位專家學者組成小組,已經召開三次會議,原定的大順路路線衝擊太大,可能的改變方案包括高架化或地下化,或是將輕軌路線往南移到同盟路。高市議會今天也舉辦「高雄輕軌專案報告」,多位議員輪番質詢韓國瑜對輕軌二階段工程是否已經做成決定,對此韓國瑜做出上述表示。
韓國瑜指出,輕軌二期大致可列出5種解決方案,第一原方案路線專用路權,第二原方案路線共用路權,第三輕軌地下化,第四輕軌高架化,第五變更輕軌路線;他強調,輕軌在美術館大順路將會經過70多個街口,造成當地居民及交通負擔相當的車流壓力,為避免擾民及減少爭議,市府下半年將會提出較成熟的對案及計畫,務求讓當地的交通、觀光及居民的行車安全達到平衡。