蘭陽大橋改建　啟動可行性評估

台九線往來宜蘭、五結必經的蘭陽大橋，雖然民國99年已辦理橋墩補強作業，目前狀況良好。但因橋下通洪斷面不足，若遇颱風、洪水來襲，經常面臨封橋危機，同時也危及橋梁安全及兩側居民生命財產。立法委員陳歐珀今（16）日上午邀集第一河川局與四區工程處等單位會勘並簡報，預計明年底完成改建可行性評估。

蘭陽大橋興建於民國83年，是一座南北向分離的預力I型橋梁，橋面寬各為16公尺，橋長約785公尺。雖然民國99年已辦理橋墩補強作業，目前狀況良好。但原橋配置跨徑23公尺，不符水利署「申請設施跨河建造物審核要點」規定的橋墩跨距不得小於40公尺的規定，另，橋梁梁底高8.25公尺，計畫洪水位高達9.30公尺，計畫堤頂也高達10.8公尺，相差約2.5公尺，通洪斷面不足，若遇颱風、洪水時常面臨封橋危機，危及橋梁安全及兩側居民生命財產。

蘭陽大橋改建之前須進行可行性評估，費用約500萬，預計4月底發包完成，並在明年底完成可行性評估。而改建經費粗估15億，將由橋梁主管機關第四區養護工程處會同經濟部水利署，陳報行政院統籌編列支應。

今天會勘簡報後，陳歐珀提醒相關單位，橋梁改善前，相關單位應擬妥封橋管制機制及緊急應變措施，並盡量壓縮可行性評估的期程，早日完成評估作業及進行動工興建，讓兩側居民及用路人安心通行。

宜蘭市長江聰淵也表示，蘭陽大橋改建，除了提高梁底、採新工法興建外，在設計上希望能融入宜蘭在地的人文及景觀特色，讓蘭陽大橋更具指標性。