社會關注的酒駕修法今（26）日進行朝野協商後三讀，規定酒後騎機車者，初犯罰1.5萬到9萬元，酒後開車者，初犯罰3萬到12萬元，拒絕酒測罰18萬，針對累犯，若再酒駕直接適用罰則上限，即第二次酒駕是騎機車，罰9萬，第二次酒駕是開車，罰12萬，之後每次再犯，罰鍰都往上累加9萬元。
朝野立委同意汽車、機車裁罰分流，立法院長蘇嘉全在會中解釋，酒後騎機車對他人的危害，沒有像汽車一樣嚴重，如果把汽機車酒駕者裁罰設定相同標準，對酒駕者不公平。
一直有人權爭議的同車者共責，原本交通部建議和酒駕同車者裁罰600元，立委們也達成共識，只要酒駕者酒精濃度酒測濃度達每公升0.25毫克或血液中酒精濃度達0.05%以上，同車者也會跟著罰新台幣600到3000元罰鍰，但未滿18歲、年逾70歲、身心障者及汽車運輸業者不再此限，交通部長林佳龍表示，修法目的是希望形成社會氛圍，給勸酒的大眾壓力，「大家都知道我們的（勸酒）文化就是那樣，如果修法之後，被勸酒的人也可以說對同車的人有責任，她在外面應酬時就可以擋酒」。
酒精鎖的部分，立委認為全面協商後朝野維持交通部建議的，酒駕初犯者吊扣駕照、累犯、拒絕酒測、拒絕酒測累犯、酒駕肇事致人死亡或重傷者吊銷駕照，往後要考取駕照時，就要有裝設酒精鎖的車輛，費用由酒駕者承擔，日後經查違反規定，處6000元以上、12000以下罰鍰。修法完成後，交通部將訂定日出條款，參照各國經驗推行上路。
懲罰性損害賠償部分，交通部提議針對交通運輸業者，時代力量立委黃國昌則認為應處罰一般駕駛，民進黨團總召柯建銘認為，懲罰性賠償的意旨在於營利行為傷害他人，限縮在汽車運輸業駕駛人，經討論後，達共識為「汽車運輸業的職業駕駛人因執行職務，若故意或過失所致損害，受害者可向業者申請賠償金」。
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一直有人權爭議的同車者共責，原本交通部建議和酒駕同車者裁罰600元，立委們也達成共識，只要酒駕者酒精濃度酒測濃度達每公升0.25毫克或血液中酒精濃度達0.05%以上，同車者也會跟著罰新台幣600到3000元罰鍰，但未滿18歲、年逾70歲、身心障者及汽車運輸業者不再此限，交通部長林佳龍表示，修法目的是希望形成社會氛圍，給勸酒的大眾壓力，「大家都知道我們的（勸酒）文化就是那樣，如果修法之後，被勸酒的人也可以說對同車的人有責任，她在外面應酬時就可以擋酒」。
酒精鎖的部分，立委認為全面協商後朝野維持交通部建議的，酒駕初犯者吊扣駕照、累犯、拒絕酒測、拒絕酒測累犯、酒駕肇事致人死亡或重傷者吊銷駕照，往後要考取駕照時，就要有裝設酒精鎖的車輛，費用由酒駕者承擔，日後經查違反規定，處6000元以上、12000以下罰鍰。修法完成後，交通部將訂定日出條款，參照各國經驗推行上路。
懲罰性損害賠償部分，交通部提議針對交通運輸業者，時代力量立委黃國昌則認為應處罰一般駕駛，民進黨團總召柯建銘認為，懲罰性賠償的意旨在於營利行為傷害他人，限縮在汽車運輸業駕駛人，經討論後，達共識為「汽車運輸業的職業駕駛人因執行職務，若故意或過失所致損害，受害者可向業者申請賠償金」。
