我們每天上下班、上下課都會使用到交通工具，關於大眾運輸工具的怪談也不少，其中「幽靈公車」早在網路不發達的時期就開始流傳了，其中的開山始祖，當屬行走仰德大道的260路公車。
台灣曾流傳「幽靈公車」的故事。（圖／PIXABAY）
260路公車是連接台北市區與陽明山之間很重要的一條路線，90年代台灣靈異節目盛行之時，曾一度流傳「黑色260」的故事，甚至一度人心惶惶。
流傳的故事是這樣的：在午夜12點左右，仰德大道上會出現一班260路公車，但是車燈全部黑，車內也不開燈，招手也過站不停，車上乘客與司機都是一臉死氣沉沉的樣子。之後就繪聲繪影的傳出這是一班「幽靈公車」，靈異節目還煞有其事的稱呼這班車為「黑色260」。
之後也出現各種版本的故事，有人說這班車每站都會停，即使那一站沒有人，因為要給看不到的「人」上車；也有說如果不小心搭上這班車，會被車上的乘客勸下車，因為這班車「不是人可以搭的」。
總而言之，這班「幽靈公車」的故事混合了各種交通工具鬼故事的元素，例如「不是給人搭的車」早在日本就有流傳；「被車上乘客勸下車」則是中國曾盛傳的鬼故事。
之後莫約在2000年左右有過一種說法，據說是260路公車所屬的公司員工出面闢謠，但來源與真實性不可考，說法是這樣的：那一班260是專門給客運公司員工搭乘的「下班專車」，因為本來就限定給員工搭乘，所以過站不停，看板的燈也不開，車上乘客會死氣沉沉是因為工作累了一天，本來就不會有好臉色。
若按照這種說法，似乎一切都合理了起來，當初造成許多人害怕的「黑色260」原來不過是以訛傳訛下的產物。至今，260路公車仍然持續往返台北市與陽明山之間，負起許多人上下課的重責大任。
但這幾年卻有不少人曾在大直附近碰到「幽靈公車」，甚至在PTT論壇的marvel版引起廣泛的討論，「大直深夜公車」的討論串非常熱門，甚至有鄉民開玩笑說要揪團去找這班公車，但最後當然是不了了之。
當然能以科學角度來解釋這些問題是最好的，如果這些所謂的「幽靈公車」是來自另一個世界，我們不應該也不能刻意去觸碰，「敬鬼神而遠之」是對另一個世界最好的方式。
幽靈公車怪談追追追黑色260走過路過別錯過，快來請神明保庇一下：https://bobee.nownews.com/
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260路公車是連接台北市區與陽明山之間很重要的一條路線，90年代台灣靈異節目盛行之時，曾一度流傳「黑色260」的故事，甚至一度人心惶惶。
流傳的故事是這樣的：在午夜12點左右，仰德大道上會出現一班260路公車，但是車燈全部黑，車內也不開燈，招手也過站不停，車上乘客與司機都是一臉死氣沉沉的樣子。之後就繪聲繪影的傳出這是一班「幽靈公車」，靈異節目還煞有其事的稱呼這班車為「黑色260」。
之後也出現各種版本的故事，有人說這班車每站都會停，即使那一站沒有人，因為要給看不到的「人」上車；也有說如果不小心搭上這班車，會被車上的乘客勸下車，因為這班車「不是人可以搭的」。
總而言之，這班「幽靈公車」的故事混合了各種交通工具鬼故事的元素，例如「不是給人搭的車」早在日本就有流傳；「被車上乘客勸下車」則是中國曾盛傳的鬼故事。
之後莫約在2000年左右有過一種說法，據說是260路公車所屬的公司員工出面闢謠，但來源與真實性不可考，說法是這樣的：那一班260是專門給客運公司員工搭乘的「下班專車」，因為本來就限定給員工搭乘，所以過站不停，看板的燈也不開，車上乘客會死氣沉沉是因為工作累了一天，本來就不會有好臉色。
若按照這種說法，似乎一切都合理了起來，當初造成許多人害怕的「黑色260」原來不過是以訛傳訛下的產物。至今，260路公車仍然持續往返台北市與陽明山之間，負起許多人上下課的重責大任。
但這幾年卻有不少人曾在大直附近碰到「幽靈公車」，甚至在PTT論壇的marvel版引起廣泛的討論，「大直深夜公車」的討論串非常熱門，甚至有鄉民開玩笑說要揪團去找這班公車，但最後當然是不了了之。
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