亞洲郵輪市場近年來開始蓬勃發展,台灣已躍居亞洲第二大客源市場,雲頂集團旗下星夢郵輪看好台灣市場前景,宣布耗資15億翻新的探索夢號將於3月29日首度來台展開3個航次,世界夢號也預計7月、8月分別自基隆港、高雄港出航,不僅15萬噸重的船身,將刷新台灣停靠郵輪最高噸位的紀錄,2019年更將The Palace皇宮貴賓禮遇升級帶上船,讓台灣旅客也可以享受歐式管家貼心的服務,體驗全方位的頂級郵輪旅程。
根據國際郵輪協會(CLIA)公布的2019郵輪趨勢及產業展望報告顯示,2018年全球郵輪旅客估計達到2,820萬,相比2017年成長5.6%,預估2019年旅客數可達到3,000萬,年增2.8%;其中,亞洲郵輪旅客占比更將提高至三分之一。隨著亞洲郵輪市場近年來蓬勃發展,台灣已躍居亞洲第二大客源市場,僅次於中國大陸,國際旅客人數連年成長,2018年台灣港群國際郵輪旅客創下120萬人次,刷新紀錄。
旗下擁有水晶郵輪、星夢郵輪、麗星郵輪三大品牌的雲頂郵輪集團,不僅鎖定亞洲市場,更以亞洲為根基,在歐美郵輪為主流的市場中,以高度差異化的餐飲、服務與語言為特色,全方位能滿足亞洲旅客需求。
▲The Palace皇宮貴賓禮遇升級,可享受許多專屬設施與服務。(圖/記者彭夢竺攝,2019.3.16)
成立於2015年的星夢郵輪,是亞洲首個豪華郵輪品牌,目前共有世界夢號、雲頂夢號,以及探索夢號。雲頂夢號及世界夢號是姊妹船,相繼於2016年11月及2017年11月啟航,分別以新加坡、香港為母港,由於品牌完美融合中西元素,提供區內高水準的服務及最寬敞舒適的海上居停,多元餐飲及服務更能符合台灣旅客口味,成立至今已有許多台灣旅客專程飛往香港及新加坡搭乘。
因為看好台灣的市場潛力,前身是麗星郵輪處女星號的探索夢號,耗資超過台幣15億元升級、翻新,第一站就瞄準台灣旅客,將於今年3月29日首度來台,以基隆為母港展開3個航次,行經那霸、石垣島、鹿兒島等景點,成為星夢旗下第一個來台的郵輪。
▲皇宮貴賓禮遇有24小時的管家服務。(圖/雲頂集團提供)
除了探索夢號之外,世界夢號也將在7月6日、8月26日分別在基隆港、高雄港出航,15萬噸重的船身,將刷新台灣停靠郵輪最高噸位的紀錄。此外,星夢郵輪旗下首艘「環球級」的郵輪也已在德國展開建造,預計2艘新郵輪將於2020、2021年加入船隊,期望以更高規格的服務與設備服務亞洲旅客。
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旗下擁有水晶郵輪、星夢郵輪、麗星郵輪三大品牌的雲頂郵輪集團,不僅鎖定亞洲市場,更以亞洲為根基,在歐美郵輪為主流的市場中,以高度差異化的餐飲、服務與語言為特色,全方位能滿足亞洲旅客需求。
成立於2015年的星夢郵輪,是亞洲首個豪華郵輪品牌,目前共有世界夢號、雲頂夢號,以及探索夢號。雲頂夢號及世界夢號是姊妹船,相繼於2016年11月及2017年11月啟航,分別以新加坡、香港為母港,由於品牌完美融合中西元素,提供區內高水準的服務及最寬敞舒適的海上居停,多元餐飲及服務更能符合台灣旅客口味,成立至今已有許多台灣旅客專程飛往香港及新加坡搭乘。
因為看好台灣的市場潛力,前身是麗星郵輪處女星號的探索夢號,耗資超過台幣15億元升級、翻新,第一站就瞄準台灣旅客,將於今年3月29日首度來台,以基隆為母港展開3個航次,行經那霸、石垣島、鹿兒島等景點,成為星夢旗下第一個來台的郵輪。
除了探索夢號之外,世界夢號也將在7月6日、8月26日分別在基隆港、高雄港出航,15萬噸重的船身,將刷新台灣停靠郵輪最高噸位的紀錄。此外,星夢郵輪旗下首艘「環球級」的郵輪也已在德國展開建造,預計2艘新郵輪將於2020、2021年加入船隊,期望以更高規格的服務與設備服務亞洲旅客。