長榮航空機隊更新，董事長林寶水今（ 12 ）日透露，今年將再引進 6 架波音 787 客機，其中包含最新 787-10 ，增加區域線運能，同時會積極規畫遠程航線；貨運部分， 5 架波音 777 貨機今年全數到位，並將較老舊的 747 貨機完全除役。
長榮航空董事長林寶水表示，過去一年全球經濟成長情況不是很穩定，加上油價去年也是相對較高，對航空公司是很嚴重的成本因素，不過整體而言表現還算不錯。展望今年，只要有這個市場，就還有希望。
▲長榮集團今（ 12 ）日舉行媒體春酒，董事長林寶水透露，今年將再引進 6 架波音 787 客機，其中包含最新 787-10 ，同時規畫遠程航線。（圖／記者陳致宇攝, 2019.03.12）
林寶水指出，今年看起來，各家航空公司拚命買飛機，整體市場上的運能有 4-5% 成長，亞太地區甚至成長數字更高，但需求不會比這數字少。長榮航空今年再引進 6 架波音 787 客機，其中，最新 787-10 預計第二季抵達台灣，時間可能落在 5 、 6 月 ，會再針對日本地區增加航線，既有航線也會增加班次、放大機型。
林寶水透露，長榮航空運能在過去幾年有兩位數成長，但今年腳步會慢下來，會利用過去成長的運能來發揮它的效益，同時會積極規畫遠程航線，不過因涉及航權問題，會須多費點心思。據了解，遠程航線會以歐洲為主，航點則在評估當中。
貨運方面，林寶水表示， 5 架 777 貨機今年全部到齊，較老舊的 747 貨機將完全除役，整體效率更好、運作更順利。雖然貨運市場不像過去幾年成長，但新機省油又更有效率，且能靈活調度機隊、滿足客戶需求，林寶水認為不必太擔心。
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▲長榮集團今（ 12 ）日舉行媒體春酒，董事長林寶水透露，今年將再引進 6 架波音 787 客機，其中包含最新 787-10 ，同時規畫遠程航線。（圖／記者陳致宇攝, 2019.03.12）林寶水指出，今年看起來，各家航空公司拚命買飛機，整體市場上的運能有 4-5% 成長，亞太地區甚至成長數字更高，但需求不會比這數字少。長榮航空今年再引進 6 架波音 787 客機，其中，最新 787-10 預計第二季抵達台灣，時間可能落在 5 、 6 月 ，會再針對日本地區增加航線，既有航線也會增加班次、放大機型。
林寶水透露，長榮航空運能在過去幾年有兩位數成長，但今年腳步會慢下來，會利用過去成長的運能來發揮它的效益，同時會積極規畫遠程航線，不過因涉及航權問題，會須多費點心思。據了解，遠程航線會以歐洲為主，航點則在評估當中。
貨運方面，林寶水表示， 5 架 777 貨機今年全部到齊，較老舊的 747 貨機將完全除役，整體效率更好、運作更順利。雖然貨運市場不像過去幾年成長，但新機省油又更有效率，且能靈活調度機隊、滿足客戶需求，林寶水認為不必太擔心。
