從不被看好到最後人潮不斷，台灣屏東燈會成功的原因其實是「人」。
人味撐起整場燈會
苦等三十年終於迎來首次大型活動的屏東縣，全台民眾前來朝聖，短短不到一個月的時間創造千萬人潮，然而活動開始前，因地處偏遠曾被一面倒的不看好，令人不禁忍不住想問「屏東縣是怎麼辦到的？」。
事實上這次燈會與往年相較之下，不少網友認為多了更為濃厚的「人味」。當接駁動線安排出包，引來一片謾罵，透過社群網路大家反而看見司機、志工等在第一線默默付出的人員，甚至有在地人跳出免費幫忙接駁，他們的辛勞成為燈會中最美的一盞燈，許多網友紛紛轉為替他們加油打氣。熱門討論中可以看見，最常出現的字眼為「辛苦」、「感謝」、「謝謝」等人味十足的字眼。屏東縣竹田國小校長謝俊明，也忍不住在臉書上感性表示「台灣燈會最美的是『志工』」。
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網友說法（圖／KEYPO大數據關鍵引擎）
因為錯誤評估到來的人潮，導致不少民眾苦等不到接駁車，然而在第一線人員從早忙到凌晨的努力之下，除了平安的將每一位遊客接送往返活動會場，也讓網友紛紛對這群幕後無名英雄豎起大拇指，網路負面口碑的醞釀也因此解除。
又要排隊！激起民眾想跟風朝聖
台灣屏東燈會開幕前僅有一小波的宣傳活動，討論度最高的來自在地粉絲團《屏東小鎮資訊》，透過舉辦分享貼文，抽限量燈會乖乖，吸引超過千人按讚與分享。
然而前面幾波宣傳，事實上並沒有成功帶起網路聲量，從圖表中可以發現，直到2月24日過多的人潮導致民眾苦等不到接駁車，幾乎人人都大排長龍好幾個小時，開始上網抱怨，反倒弄巧成拙引來越來越多人討論；228連假更是越塞網友討論越熱絡，網友還因此好奇什麼活動排隊才看的到，成為另類負面行銷。
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屏東燈會網路聲量趨勢。（圖／KEYPO大數據關鍵引擎）
誰說都沒負評？失火、動線被罵爆
雖然這次燈會網友讚譽有加，然而從活動開始到結束仍然有不少爭議。有網友於2月27日在爆料公社貼出現場失火影片，福安宮燈區陷入一片濃煙，場面相當嚇人，更燒毀約一坪左右的燈區，所幸最後無人傷亡。
另外也有網友批評，接駁車不足的問題2月24日便已傳出，然而228連假依然沒有改善，還是有不少人搭不上車，最後靠第一線人員瀕臨過勞才努力接送完畢，認為相關配套不夠完善。
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屏東燈會引發的網友五大熱議。（圖／KEYPO大數據關鍵引擎）
No.5 屏東在地人的團結
「台灣最美的風景是人」，這句話在今年的台灣屏東燈會可說是完美體現。當成千上萬名的遊客湧入屏東燈會時，背後是靠著多達5000多位的志工人員，努力引導並舒緩人潮，才不至於讓動線大亂；當燈會人潮爆滿，業者無不大賺機會財的時候，卻有許多在地居民與商家免費提供場地，讓來屏東欣賞燈會的民眾停放汽機車。
屏東原本因先天的環境不被看好，憑著在地人的埋頭苦幹，雖然辛苦，但也在整場活動結束後，屏東囡仔能夠帶點驕傲的自豪說出「我屏東我驕傲」。
No.4 無人機排字
首次來台的英特爾（Intel）無人機燈光展演，初登場就引發民眾一陣驚嘆，這支遠從英國而來的空中表演隊伍，在夜空中井然有序的列隊飛行，接連排列出「TAIWAN」、「屏東」、「?錯誤! 尚未指定檔名。」等圖樣，吸睛程度一點也不輸給主燈，成為不少人遠道而來就為了一睹為快的重頭戲。
根據英特爾表示，這300台無人機實際上僅由一人操控，靠著複雜的程式編列與演算法技術支援，才能順利同步升空並精準排列出每個圖案，無疑在這次燈會中起到畫龍點睛的效果。
No.3 千萬入場人次
這次燈會最後創下1339萬人次的記錄，連假期間更是一次湧入上百萬人潮，一場燈會能有這樣的成績，成為不少人津津樂道的討論焦點。
不過其實這樣的成績並不算特別驚人，攤開過往其他縣市舉辦的燈會記錄，2018年台灣嘉義燈會1088萬人次；2017年台灣雲林燈會；2016年台灣桃園燈會2049萬人，實際上屏東燈會的參觀人數沒有特別突出。不過在原先外界一片不看好的氣氛下，最後依然創造出與過往差不多的人潮，也算是一場「驚奇」。
No.2 #我屏東我驕傲
台灣屏東燈會雖然已經於3月3日完美落幕，然而「我屏東我驕傲」這句Hashtag卻依然在網路上不斷流傳。事實上這句標語其實是官方想出來的，透過調查會發現最早出現在屏東縣長潘孟安的個人臉書帳號，每次有相關活動貼文都一定會加上這句話。
簡單好懂的標語，加上具有激起地域性民眾優越感的特性，讓不少在地人於完活動結束之後，跟著在網路上高呼一句「我屏東我驕傲」。不僅串起整場燈會濃厚的「人味」，也是一句相當成功的網路行銷口號。
No.1 接駁車、動線規劃不良
台灣屏東燈會最後雖然完美落幕，但過程中依然有些許美中不足之處，其中又以苦等不到接駁車引來最多的討論。對比往年台灣燈會的人潮，此次屏東燈會的1339萬並不算特別多，然而不只通往會場的道路頻頻大塞車，等待接駁車的民眾也因為苦等三小時無法上車。
有網友在PTT上指出「計程車與接駁公車共用同一個雙線道入口根本0智商設計」，表示不少公車與小黃互卡，一般民眾的汽機車也塞在一起，「9點半聽完滅火器要離開會場，那個接駁車排隊人潮絕對要超過3小時」，還說「上星期我妹去就塞了3小時了，沒想到這禮拜連假完全沒有改進...」，雖然該名網友對燈會給予肯定，但依然忍不住抱怨混亂的動線規劃，成為負評主要來源。
透過《KEYPO大數據關鍵引擎》也可以發現，雖然屏東燈會看似整體有著不錯的網路好口碑，然而「我屏東我驕傲」、「最美燈會」等正面網路口碑，實際上是等到活動全部結束後，相關爭議都落幕才竄起。
「我屏東我驕傲」、「最美燈會」等正面網路口碑。（圖／KEYPO大數據關鍵引擎）
分析說明：
本研究資料由《KEYPO大數據關鍵引擎》提供，分析時間範圍為2019年02月02日至2019年03月03日，共一個月。
系統觀測上萬個網站頻道，包括新聞頻道、Facebook、PTT及各大討論區、部落格等，針對討論『台灣屏東燈會』相關文本進行分析，並根據網友就該議題之討論，作為本分析依據。
本文所調查之結果，非參考投票、民調、網路問卷等資料，名次僅代表網路討論聲量大小，不代表網友正負評價。
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事實上這次燈會與往年相較之下，不少網友認為多了更為濃厚的「人味」。當接駁動線安排出包，引來一片謾罵，透過社群網路大家反而看見司機、志工等在第一線默默付出的人員，甚至有在地人跳出免費幫忙接駁，他們的辛勞成為燈會中最美的一盞燈，許多網友紛紛轉為替他們加油打氣。熱門討論中可以看見，最常出現的字眼為「辛苦」、「感謝」、「謝謝」等人味十足的字眼。屏東縣竹田國小校長謝俊明，也忍不住在臉書上感性表示「台灣燈會最美的是『志工』」。
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然而前面幾波宣傳，事實上並沒有成功帶起網路聲量，從圖表中可以發現，直到2月24日過多的人潮導致民眾苦等不到接駁車，幾乎人人都大排長龍好幾個小時，開始上網抱怨，反倒弄巧成拙引來越來越多人討論；228連假更是越塞網友討論越熱絡，網友還因此好奇什麼活動排隊才看的到，成為另類負面行銷。
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屏東燈會網路聲量趨勢。（圖／KEYPO大數據關鍵引擎）誰說都沒負評？失火、動線被罵爆
雖然這次燈會網友讚譽有加，然而從活動開始到結束仍然有不少爭議。有網友於2月27日在爆料公社貼出現場失火影片，福安宮燈區陷入一片濃煙，場面相當嚇人，更燒毀約一坪左右的燈區，所幸最後無人傷亡。
另外也有網友批評，接駁車不足的問題2月24日便已傳出，然而228連假依然沒有改善，還是有不少人搭不上車，最後靠第一線人員瀕臨過勞才努力接送完畢，認為相關配套不夠完善。
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屏東燈會引發的網友五大熱議。（圖／KEYPO大數據關鍵引擎）No.5 屏東在地人的團結
「台灣最美的風景是人」，這句話在今年的台灣屏東燈會可說是完美體現。當成千上萬名的遊客湧入屏東燈會時，背後是靠著多達5000多位的志工人員，努力引導並舒緩人潮，才不至於讓動線大亂；當燈會人潮爆滿，業者無不大賺機會財的時候，卻有許多在地居民與商家免費提供場地，讓來屏東欣賞燈會的民眾停放汽機車。
屏東原本因先天的環境不被看好，憑著在地人的埋頭苦幹，雖然辛苦，但也在整場活動結束後，屏東囡仔能夠帶點驕傲的自豪說出「我屏東我驕傲」。
No.4 無人機排字
首次來台的英特爾（Intel）無人機燈光展演，初登場就引發民眾一陣驚嘆，這支遠從英國而來的空中表演隊伍，在夜空中井然有序的列隊飛行，接連排列出「TAIWAN」、「屏東」、「?錯誤! 尚未指定檔名。」等圖樣，吸睛程度一點也不輸給主燈，成為不少人遠道而來就為了一睹為快的重頭戲。
根據英特爾表示，這300台無人機實際上僅由一人操控，靠著複雜的程式編列與演算法技術支援，才能順利同步升空並精準排列出每個圖案，無疑在這次燈會中起到畫龍點睛的效果。
No.3 千萬入場人次
這次燈會最後創下1339萬人次的記錄，連假期間更是一次湧入上百萬人潮，一場燈會能有這樣的成績，成為不少人津津樂道的討論焦點。
不過其實這樣的成績並不算特別驚人，攤開過往其他縣市舉辦的燈會記錄，2018年台灣嘉義燈會1088萬人次；2017年台灣雲林燈會；2016年台灣桃園燈會2049萬人，實際上屏東燈會的參觀人數沒有特別突出。不過在原先外界一片不看好的氣氛下，最後依然創造出與過往差不多的人潮，也算是一場「驚奇」。
No.2 #我屏東我驕傲
台灣屏東燈會雖然已經於3月3日完美落幕，然而「我屏東我驕傲」這句Hashtag卻依然在網路上不斷流傳。事實上這句標語其實是官方想出來的，透過調查會發現最早出現在屏東縣長潘孟安的個人臉書帳號，每次有相關活動貼文都一定會加上這句話。
簡單好懂的標語，加上具有激起地域性民眾優越感的特性，讓不少在地人於完活動結束之後，跟著在網路上高呼一句「我屏東我驕傲」。不僅串起整場燈會濃厚的「人味」，也是一句相當成功的網路行銷口號。
No.1 接駁車、動線規劃不良
台灣屏東燈會最後雖然完美落幕，但過程中依然有些許美中不足之處，其中又以苦等不到接駁車引來最多的討論。對比往年台灣燈會的人潮，此次屏東燈會的1339萬並不算特別多，然而不只通往會場的道路頻頻大塞車，等待接駁車的民眾也因為苦等三小時無法上車。
有網友在PTT上指出「計程車與接駁公車共用同一個雙線道入口根本0智商設計」，表示不少公車與小黃互卡，一般民眾的汽機車也塞在一起，「9點半聽完滅火器要離開會場，那個接駁車排隊人潮絕對要超過3小時」，還說「上星期我妹去就塞了3小時了，沒想到這禮拜連假完全沒有改進...」，雖然該名網友對燈會給予肯定，但依然忍不住抱怨混亂的動線規劃，成為負評主要來源。
透過《KEYPO大數據關鍵引擎》也可以發現，雖然屏東燈會看似整體有著不錯的網路好口碑，然而「我屏東我驕傲」、「最美燈會」等正面網路口碑，實際上是等到活動全部結束後，相關爭議都落幕才竄起。
「我屏東我驕傲」、「最美燈會」等正面網路口碑。（圖／KEYPO大數據關鍵引擎）分析說明：
本研究資料由《KEYPO大數據關鍵引擎》提供，分析時間範圍為2019年02月02日至2019年03月03日，共一個月。
系統觀測上萬個網站頻道，包括新聞頻道、Facebook、PTT及各大討論區、部落格等，針對討論『台灣屏東燈會』相關文本進行分析，並根據網友就該議題之討論，作為本分析依據。
本文所調查之結果，非參考投票、民調、網路問卷等資料，名次僅代表網路討論聲量大小，不代表網友正負評價。
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