為了汰換米格29（MiG-29）戰機，馬來西亞空軍打算採購新戰機，原本傳出馬國空軍對中國大陸與巴基斯坦合作生產的梟龍戰機（巴基斯坦稱為JF-17 Thunder雷電戰機）有興趣，但是如今面臨印度光輝戰機與南韓FA-50戰機的挑戰。
根據美國「國防新聞」（Defense News）網站報導，新戰機將作為Su-30與F/A-18D戰機的支援機種，馬來西亞其實最中意的是歐洲颱風（Typhoo）戰機或是法國的飆風（Rafale）戰機，但是由於經費因素，只能購買較低廉的輕型戰機。
2015年時，曾傳出馬來西亞打算向巴基斯坦購買梟龍戰機，但是2017年馬來西亞政權輪替，也讓採購案出現變數，如今又面臨印度斯坦公司（HAL）的光輝（Tejas）戰機、韓國航太工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI）的FA-50戰機兩個強烈競爭者挑戰。
印度光輝戰機始於1980年代初期定案的輕型戰機計畫（LCA），為的是替換印度空軍龐大的MiG-21機隊，印度空軍宣稱該型戰機採用多項自製先進科技，包括線傳飛控系統、機身複合材料、威脅警告器等。
雖然研發過程接受法國與以色列協助，但是由於印度航太工業水準仍不到位，包括國產發動機遲遲無法量產，以及1998年核試爆遭到國際禁運等因素影響，光輝戰機直到2001年才進行首次試飛，2015年才正式服役，整整研發了33年才服役，我國同時期研發的IDF經國號戰機不只已完成量產服役，都已開始進行性能提升。
由於光輝戰機研發時程實在太久，也讓印度國內輿論對於這款國產戰機的評價不高，在班加羅爾舉行的2019印度航空展（Aero India Show 2019）中，印度空軍司令德諾瓦（Dhanoa）親自搭乘試飛，並頒予飛行認證書，以宣示印度軍方對光輝戰機有信心。
▲印度自製的光輝輕型戰機。（圖／印度空軍）
FA-50戰機為T-50教練機的戰鬥機版本，由KAI與美國洛克希德‧馬丁（Lockheed Martin）合作研發、生產。雖然在美軍下一代教練機（T-X）競標中敗給波音，但是T-50與FA-50戰機已在東南亞地區獲得不錯銷售成績，獲得印尼、菲律賓與泰國的訂單。
由於馬來西亞空軍的F/A-18D大黃蜂（ Hornet ）戰機與FA-50都使用F404發動機，如果馬來西亞採購FA-50，後勤成本會比選擇其他戰機低。
▲韓國航太工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI）和美國洛克希德馬丁（Lockheed Martin）公司合作研發的FA-50戰機。
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2015年時，曾傳出馬來西亞打算向巴基斯坦購買梟龍戰機，但是2017年馬來西亞政權輪替，也讓採購案出現變數，如今又面臨印度斯坦公司（HAL）的光輝（Tejas）戰機、韓國航太工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI）的FA-50戰機兩個強烈競爭者挑戰。
印度光輝戰機始於1980年代初期定案的輕型戰機計畫（LCA），為的是替換印度空軍龐大的MiG-21機隊，印度空軍宣稱該型戰機採用多項自製先進科技，包括線傳飛控系統、機身複合材料、威脅警告器等。
雖然研發過程接受法國與以色列協助，但是由於印度航太工業水準仍不到位，包括國產發動機遲遲無法量產，以及1998年核試爆遭到國際禁運等因素影響，光輝戰機直到2001年才進行首次試飛，2015年才正式服役，整整研發了33年才服役，我國同時期研發的IDF經國號戰機不只已完成量產服役，都已開始進行性能提升。
由於光輝戰機研發時程實在太久，也讓印度國內輿論對於這款國產戰機的評價不高，在班加羅爾舉行的2019印度航空展（Aero India Show 2019）中，印度空軍司令德諾瓦（Dhanoa）親自搭乘試飛，並頒予飛行認證書，以宣示印度軍方對光輝戰機有信心。
▲印度自製的光輝輕型戰機。（圖／印度空軍）FA-50戰機為T-50教練機的戰鬥機版本，由KAI與美國洛克希德‧馬丁（Lockheed Martin）合作研發、生產。雖然在美軍下一代教練機（T-X）競標中敗給波音，但是T-50與FA-50戰機已在東南亞地區獲得不錯銷售成績，獲得印尼、菲律賓與泰國的訂單。
由於馬來西亞空軍的F/A-18D大黃蜂（ Hornet ）戰機與FA-50都使用F404發動機，如果馬來西亞採購FA-50，後勤成本會比選擇其他戰機低。
▲韓國航太工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI）和美國洛克希德馬丁（Lockheed Martin）公司合作研發的FA-50戰機。