華航機師罷工有解？工會再批疲勞航班

為了讓民眾了解這次華航機師罷工的原因與訴求，以及將於稍後將於交通部展開的勞資協商機師工會訴求重點，交機師工會理事長李信燕於今（9）日特別於松山機場向媒體說明目前的罷工原因與協商概況。



李信燕一開始強調，資方至目前為止還是沒有誠意溝通機師工會的五項訴求，特別是改善疲勞航班部分。此外，目前工會已經收到四百份以上的檢定證，涵蓋資深與資淺機師，代表將有 400 位以上的飛行員都支持這次個罷工活動，比例相當高。

李信燕表示自昨天罷工後開始，中華航空公司已經悄悄的降低前艙工作人員數量，也就是說民眾的飛安也隨之降低。華航為了航班的運行，竟然減員派遣，這也讓我們擔心華航的誠意。此外，五大訴求中的第一項攸關飛行安全，這點工會絕對不會妥協，因此，先通過飛行安全這一項是首要。

▲機師工會訴求的重點是飛安。
華航表示，本公司機師派遣多優於 AOR 規則。此次因應機師工會罷工，為維護旅客權益，仍在遵守法規的安全規範下，依照人力及航班實際情形進行調派，絕無機師工會所說犧牲飛安的狀況。此外，長程航班都會排機師輪休，與機師工會所說的疲勞狀況與事實有違。

機師工會的 5 項訴求包括：

1.改善疲勞航班， 8 小時長程航班改 3 人派遣、 12 小時以上改 4 人派遣。

2.副駕駛升訓透明化，保障國籍機師工作權。

3.禁止對工會幹部施壓、脅迫、秋後算帳，與工會達成協議之權益項目由會員專屬。

4.撤換破壞勞資關係之不稱職主管。

5.比照長榮航空保證第 13 個月全薪，納入團協，會員限定。