預估高達近 30 億人次的大陸春運上周啟動，但有別於過去異地遊子春運返鄉的風潮，年輕一輩的「反向春運」觀念開始扭轉。
從 2018 年起，就有不少年輕遊子選擇省下車票、機票錢，把父母和孩子接來自己工作的城市過年，農曆年過完後再返回老家，即所謂的「反向春運」，這已成為不少 八O 後、 九O 後陪父母過年的新模式。
「反向春運」流行的背後，與火車票一票難求或機票太貴有關。據了解，除夕前一周，飛往哈爾濱、成都、西安、鄭州等熱門城市，多數熱門時段都是維持票價「原價」。與之相比，「反向春運」航線的機票價格最低卻下殺一折起，尤其早上航班折扣更大、票源充足。
從 1 月 31 日北京直飛重慶的票價來看，至少得花 1590 元 （人民幣，下同） 才能「回家」，但如果「反向」的從重慶飛往北京則為 490 元，差價近 1100 元。且 2019 年一線城市除夕前的機票預訂量，同比增長超過 40% ，可見「反向春運」已成新趨勢。
「反向春運」除節省開支，還可以有更多時間陪伴家人，感受不一樣的春節。在以往過年時，北京、上海、廣州等一線大城市往往都會唱「空城」，現在「反向春運」老家的父母被接到子女工作的城市過年，反而刺激大城市的旅遊消費、餐飲、娛樂、購物，將有望年增近百分之百。
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「反向春運」除節省開支，還可以有更多時間陪伴家人，感受不一樣的春節。在以往過年時，北京、上海、廣州等一線大城市往往都會唱「空城」，現在「反向春運」老家的父母被接到子女工作的城市過年，反而刺激大城市的旅遊消費、餐飲、娛樂、購物，將有望年增近百分之百。
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