國內最大散裝船隊慧洋 - KY（2637-TW） 董事長藍俊昇今 （17） 日指出，散裝市場第 1 季「不好」，不過，第 2 季起新穀物收成增加運輸需求，且第 3 季將有 IMO 壓艙水 約將上路，老船將因此被淘汰，供需結構更加健康，樂觀看全年散裝景氣可能將是近 5 年最好的一年。
藍俊昇指出，中國去年積極拉穀物、黃豆，「巴西已經都沒有貨了」，因此第 1 季拉貨力道減緩將使 BDI 指數走緩。
不過，第 2 季起有新穀物收成，而中國對穀物、黃豆需求仍高將使需求面維持一定的熱度。
另一方面，國際海事組織規定 9 月開始強制設置壓艙水處理系統，沒有經濟效益的老船將因此被淘汰，有助進一步緩解市場上供給壓力。
因此，整體需求大於供給的情況，可望將散裝景氣推上近 5 年最好的狀態。
慧洋去年全年合併營收衝上 130.68 億元，續創歷史新高，而年增 18.38% 也是 3 年來最高，自結全年稅前盈餘 18.66 億元，年增 349.90%，每股稅前盈餘 （EPS）3.02 元，為 3 年來新高。
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不過，第 2 季起有新穀物收成，而中國對穀物、黃豆需求仍高將使需求面維持一定的熱度。
另一方面，國際海事組織規定 9 月開始強制設置壓艙水處理系統，沒有經濟效益的老船將因此被淘汰，有助進一步緩解市場上供給壓力。
因此，整體需求大於供給的情況，可望將散裝景氣推上近 5 年最好的狀態。
慧洋去年全年合併營收衝上 130.68 億元，續創歷史新高，而年增 18.38% 也是 3 年來最高，自結全年稅前盈餘 18.66 億元，年增 349.90%，每股稅前盈餘 （EPS）3.02 元，為 3 年來新高。
