基隆輕軌捷運可行性報告已送行政院審查，基隆市政府今（11）日表示，若一切順利，可望在1年半到2年內完成綜合規劃報行政院核定程序，5到6年內完成施工，若採取分段施工方式的話，通車期程可望再縮短。
基隆市交通旅遊處長李綱表示，規劃中的基隆輕軌捷運系統，都是利用台鐵既有路廊，因此可行性研究報告規劃進度才能這麼快速，目前已經由行政院送到國家發展委員會審查，相對於其他規劃案，基隆輕軌捷運推動之快，可以說是史無前例。
李綱表示，基隆輕軌全線雙軌化，除利用台鐵第三軌，還要增建第四軌，由鐵道局規劃、施工，財產及營收也都屬於台鐵，一旦完工之後，除了提供基隆、汐止捷運通勤便利性外，更可提升花東線的運量30%~50%以上，解決東部鐵路年節期間一票難求的現象。
另外，基隆輕軌建置完成後可服務基隆-南港軟體園區沿線使用者，搭配民生汐止線於樟樹灣銜接，更可擴大軌道運輸服務範圍至大內科及南港軟體園區，改善汐止交通瓶頸，並紓緩台北市東區的交通壓力。
李綱表示，基隆輕軌計畫路線起點為基隆、終點暫訂南港展覽館，沿途停靠除台鐵現有的基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站、汐止站及汐科站外，也新增六堵站、北五堵站、樟樹灣站與南港展覽館站，至於是否延伸至基隆會展中心以及南港車站，將留待後續綜合規劃階段討論。
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李綱表示，基隆輕軌全線雙軌化，除利用台鐵第三軌，還要增建第四軌，由鐵道局規劃、施工，財產及營收也都屬於台鐵，一旦完工之後，除了提供基隆、汐止捷運通勤便利性外，更可提升花東線的運量30%~50%以上，解決東部鐵路年節期間一票難求的現象。
另外，基隆輕軌建置完成後可服務基隆-南港軟體園區沿線使用者，搭配民生汐止線於樟樹灣銜接，更可擴大軌道運輸服務範圍至大內科及南港軟體園區，改善汐止交通瓶頸，並紓緩台北市東區的交通壓力。
李綱表示，基隆輕軌計畫路線起點為基隆、終點暫訂南港展覽館，沿途停靠除台鐵現有的基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站、汐止站及汐科站外，也新增六堵站、北五堵站、樟樹灣站與南港展覽館站，至於是否延伸至基隆會展中心以及南港車站，將留待後續綜合規劃階段討論。
