手機晶片廠聯發科 （2454-TW） 今年在 CES 展中，正式亮相車載晶片品牌 Autus，該車載晶片針對車載通訊系統、智慧座艙系統、視覺駕駛輔助系統、毫米波雷達解決方案等四大領域，帶來創新解決方案。其中，智慧座艙系統已取得頂級車廠與合作夥伴認可，將於下半年量產出貨，車載通訊系統與視覺駕駛輔助系統方案最快 2020 年出貨。
應用於車載通訊系統方面，聯發科表示，Autus 車載晶片將為車聯網提供全面網路連接，其車載數據機是專為車規設計的 SoC 方案，目標是與智慧型天線整合的要求下，確保在嚴苛的高低溫環境下穩定運作，以實現即時資訊傳輸，滿足汽車駕駛對安全與環境的需求。
在智慧座艙系統應用上，聯發科表示，汽車座艙系統正朝向數位化、多屏顯示與系統高度整合 3 個方向快速演進，而 Autus 車載晶片除可獨立運行包含 RTOS, Android 及 Linux 等多種作業系統，也能支援虛擬化運作架構，使以上作業系統同時運行。
視覺駕駛輔助系統方面，聯發科指出，Autus 從底層構建以影像為基礎的駕駛輔助系統，內建聯發科自主研發的視覺與 AI 硬體加速處理器，使 VPU 達到高性能低功耗，且該系統的晶片尺寸，僅為目前市面上現有方案晶片尺寸的一半,，可大幅縮小整體系統模組面積。
毫米波雷達解決方案領域部分，聯發科表示，Autus 超短距毫米波雷達解決方案採用 CMOS 製程技術，使尺寸、性能、功耗和成本均更為優化，且該解決方案提供更廣闊的偵測角度，更高的物體辨識率及回應速度，對環境天候的抗干擾能力強，應用範圍包括停車輔助、自動刹車、車位測量和自動停車等。
其中，聯發科的 Autus 毫米波雷達方案已於去年底量產，智慧座艙系統已獲全球領先的汽車製造商與合作夥伴認可，將於今年下半年正式搭配量產車型推出市場。而車載通訊系統和視覺駕駛輔助系統方案也已送樣，預計最快 2020 年正式出貨。
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在智慧座艙系統應用上，聯發科表示，汽車座艙系統正朝向數位化、多屏顯示與系統高度整合 3 個方向快速演進，而 Autus 車載晶片除可獨立運行包含 RTOS, Android 及 Linux 等多種作業系統，也能支援虛擬化運作架構，使以上作業系統同時運行。
視覺駕駛輔助系統方面，聯發科指出，Autus 從底層構建以影像為基礎的駕駛輔助系統，內建聯發科自主研發的視覺與 AI 硬體加速處理器，使 VPU 達到高性能低功耗，且該系統的晶片尺寸，僅為目前市面上現有方案晶片尺寸的一半,，可大幅縮小整體系統模組面積。
毫米波雷達解決方案領域部分，聯發科表示，Autus 超短距毫米波雷達解決方案採用 CMOS 製程技術，使尺寸、性能、功耗和成本均更為優化，且該解決方案提供更廣闊的偵測角度，更高的物體辨識率及回應速度，對環境天候的抗干擾能力強，應用範圍包括停車輔助、自動刹車、車位測量和自動停車等。
其中，聯發科的 Autus 毫米波雷達方案已於去年底量產，智慧座艙系統已獲全球領先的汽車製造商與合作夥伴認可，將於今年下半年正式搭配量產車型推出市場。而車載通訊系統和視覺駕駛輔助系統方案也已送樣，預計最快 2020 年正式出貨。
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