一名中國遼寧的父親李永生，想讓在小學住宿的兒子有一個特別的騎腳踏車回家經驗，設計了一趟路線，詢問孩子意見時，才小學六年級的兒子也爽快答應，因此展開了三天兩夜的騎車回家旅程。不過讓才 11 歲的小孩騎 150 公里回家，爸爸的行為備受爭議，但這名爸爸卻說，「為的是讓孩子在成長過程中積累經驗、提升能力和磨練意志。」
150 公里大約是台北到苗栗的距離，而這名小弟弟卻要自己騎過寒風、交通壅塞的馬路、和濱海大道，雖說路線有經過設計，避開車流太多的國道，也請了堂哥在中間開始陪騎，不過所有人都反對李爸爸的想法，包含小弟弟的學校老師，認為這樣的回家方式太不安全了。不過李先生認為，「這樣設計是不會讓孩子超越體能極限，另外買票、托運自行車、住宿吃飯等諸多問題要靠孩子獨自解決，從而鍛鍊孩子應對生活難題的能力，也增長了孩子的見識。」
▲中國一名 11 歲小孩騎 150 公里回家。（圖 / 翻攝自人民網）
因此李小弟弟就在寒冷的 11 月底，義無反顧的開啟了他這一段 150 公里的回家之旅。第一天先從學校騎到長途客運站，自己買票外還辦理托運自行車，當天晚上和堂哥會合，一起辦理住宿。之後的兩天便是艱難的騎行之途，李先生也在第二天開始偷偷開車跟著兩個小孩，擔心他們出意外也隨時當後備車，而中間只有唯一一次因為李先生看兒子騎完大上坡真的太累了，出現在兒子面前為他加油鼓勵，「爸爸會一路保護你的安全！只要你加油就好！」，有了爸爸的鼓舞讓小弟弟又打起精神繼續向前。
經過兩天長途跋涉，李小弟弟終於和堂哥平安回到家鄉，家鄉的教育機構還特地舉辦歡迎會，迎接小弟弟凱旋歸來，並給他「神勇小騎士」的稱號。而李永生則感動表示，「第一天騎行 80 公里，第二天 70 多公里，儘管騎行很累很辛苦，但孩子很快樂，收穫了很多。」走完這段特別的回家之路，對父子倆來說都有著不小的成長。
▲男孩的家鄉為他準備歡迎會，並給他「神勇小騎士」的稱號。（圖 / 翻攝自人民網）
不過其實根據中國的交通安全法，未滿 12 歲的兒童是不能騎自行車上路的，因此李家父子的做法其實違法，但李永生認為，「什麼都不讓孩子們去做，孩子就無法親身體驗，沒有體驗的知識就缺乏一種生命力。」並表示等兒子滿 12 歲會再安排下一次騎行。
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▲中國一名 11 歲小孩騎 150 公里回家。（圖 / 翻攝自人民網）因此李小弟弟就在寒冷的 11 月底，義無反顧的開啟了他這一段 150 公里的回家之旅。第一天先從學校騎到長途客運站，自己買票外還辦理托運自行車，當天晚上和堂哥會合，一起辦理住宿。之後的兩天便是艱難的騎行之途，李先生也在第二天開始偷偷開車跟著兩個小孩，擔心他們出意外也隨時當後備車，而中間只有唯一一次因為李先生看兒子騎完大上坡真的太累了，出現在兒子面前為他加油鼓勵，「爸爸會一路保護你的安全！只要你加油就好！」，有了爸爸的鼓舞讓小弟弟又打起精神繼續向前。
經過兩天長途跋涉，李小弟弟終於和堂哥平安回到家鄉，家鄉的教育機構還特地舉辦歡迎會，迎接小弟弟凱旋歸來，並給他「神勇小騎士」的稱號。而李永生則感動表示，「第一天騎行 80 公里，第二天 70 多公里，儘管騎行很累很辛苦，但孩子很快樂，收穫了很多。」走完這段特別的回家之路，對父子倆來說都有著不小的成長。
▲男孩的家鄉為他準備歡迎會，並給他「神勇小騎士」的稱號。（圖 / 翻攝自人民網）不過其實根據中國的交通安全法，未滿 12 歲的兒童是不能騎自行車上路的，因此李家父子的做法其實違法，但李永生認為，「什麼都不讓孩子們去做，孩子就無法親身體驗，沒有體驗的知識就缺乏一種生命力。」並表示等兒子滿 12 歲會再安排下一次騎行。
