遠傳今（ 12 ）日在台北遠東通訊園區 Tpark，透過 NCC 核准的 5G 實驗頻譜場域，攜手包括工研院、愛立信、國內小型基地台供應商等合作夥伴，以「車聯網」為主軸，向媒體揭露遠傳在 5G 車聯網佈局的優勢與特色。
這場記者會中包括經濟部次長龔明鑫、新北市市長朱立倫，以及交通部郵電司司長王廷俊、國家通訊傳播委員會射频與資源處處長陳崇樹處長均與會。而記者會開場時，遠傳電信董事長徐旭東還特別與與會貴賓共同搭乘自駕小巴 EZ10 登場，宣示自家 5G 車聯網的技術實力意味濃厚。
▲記者會開場時，遠傳電信董事長徐旭東還特別與與會貴賓共同搭乘自駕小巴 EZ10 登場。（圖／廠商提供）
現場更大的亮點是遠傳 5G 與工研院透過「行動邊緣運算」技術，以即時的方式傳送 360 度即時的清晰且順暢影像，展式了 5G 的低時延、高速運算、海量連結的特色與流暢運作模式。
另外值得觀察的是，今年遠傳宣布著眼於「大人物」應用（大數據、人工智慧、物聯網）與發展，而這些大規模的產業應用，都是以 5G 發展為核心。
據遠傳透露，「遠傳 5G 先鋒隊」的車聯網技術，目前測試成果將持續複製到台北遠東通訊園區 Tpark、新北林口新創園區、桃園市虎頭山以及台南沙崙等自駕車測試場域。今後也會繼續積極參與多項政府主導的專案計劃，加速全台車聯網產業的推動，期待台灣的 5G 時代智慧交通能早日實現在你我的生活圈中。
▲遠傳電信現場展示最新無人自駕車，搭配智慧停車系統及智慧站牌，完整勾勒出在5G時代的智慧交通新願景。（圖／廠商提供）
目前歐美亞各大車廠皆已全力投入自駕車研發，驅動 V2X-車對任何物體（ Vehicle to Everything ）通訊技術不斷創新，藉由支援車對車（ V2V ）、車對人（ V2P ）、車對基礎設施（ V2I ，如道路旁交通號誌）、車對網路（ V2N ）等無縫連接的車聯網提升交通安全性。
有別於遠傳切入車聯網，中華電信則是攜手愛立信（ Ericsson ），實現國內第一個符合 3GPP 國際標準之 5G 實網連線，成功完成 5G NR （ New Radio ）單用戶下行傳輸速度 1.5Gbps 之連線測試，完成 5G 產業化過程中第一個重要里程碑，為台灣 5G 發展揭開序幕。
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▲記者會開場時，遠傳電信董事長徐旭東還特別與與會貴賓共同搭乘自駕小巴 EZ10 登場。（圖／廠商提供）現場更大的亮點是遠傳 5G 與工研院透過「行動邊緣運算」技術，以即時的方式傳送 360 度即時的清晰且順暢影像，展式了 5G 的低時延、高速運算、海量連結的特色與流暢運作模式。
另外值得觀察的是，今年遠傳宣布著眼於「大人物」應用（大數據、人工智慧、物聯網）與發展，而這些大規模的產業應用，都是以 5G 發展為核心。
據遠傳透露，「遠傳 5G 先鋒隊」的車聯網技術，目前測試成果將持續複製到台北遠東通訊園區 Tpark、新北林口新創園區、桃園市虎頭山以及台南沙崙等自駕車測試場域。今後也會繼續積極參與多項政府主導的專案計劃，加速全台車聯網產業的推動，期待台灣的 5G 時代智慧交通能早日實現在你我的生活圈中。
▲遠傳電信現場展示最新無人自駕車，搭配智慧停車系統及智慧站牌，完整勾勒出在5G時代的智慧交通新願景。（圖／廠商提供）目前歐美亞各大車廠皆已全力投入自駕車研發，驅動 V2X-車對任何物體（ Vehicle to Everything ）通訊技術不斷創新，藉由支援車對車（ V2V ）、車對人（ V2P ）、車對基礎設施（ V2I ，如道路旁交通號誌）、車對網路（ V2N ）等無縫連接的車聯網提升交通安全性。
有別於遠傳切入車聯網，中華電信則是攜手愛立信（ Ericsson ），實現國內第一個符合 3GPP 國際標準之 5G 實網連線，成功完成 5G NR （ New Radio ）單用戶下行傳輸速度 1.5Gbps 之連線測試，完成 5G 產業化過程中第一個重要里程碑，為台灣 5G 發展揭開序幕。
