（中央社東京4日綜合外電報導）營運日本東京電車路線山手線的JR東日本公司今天宣布，山手線第30個車站命名為「高輪入口」（Takanawa Gateway，暫譯），預估興建工程順利，將在2年後的2020東京奧運前啟用。
日本放送協會（NHK）報導，JR東日本公司社長深澤祐二在例行記者會上，公布新站名。
JR東日本表示，新站名是參考民眾意見決定。這次公開徵名共收到民眾寄來的6萬4052件命名建議，其中最多的是「高輪」，其次依序是「芝浦」及「芝濱」。
雖然「高輪入口」排在第130名，但JR東日本公司內部的命名委員會研究後，認為新站以成為國際往來據點為目標，及這個地區曾是江戶入口非常繁榮，所以使用Gateway（入口）這個詞。
深澤祐二說，在這個過去就被稱為高輪而具歷史背景的場所，希望大家都能喜歡這個繼往開來的新站名；預估興建工程順利，可在2年後的東京奧運前啟用。
日本朝日新聞報導，山手線再興建新車站，是繼1971年的西日暮里站啟用以來，時隔近半世紀；也是JR東日本公司繼2000年啟用京濱東北線的埼玉新都心站以來，再度興建新車站。
新站站體有3層樓高，由設計新國立競技場的建築師隈研吾設計。一樓是月台，2樓則是剪票口和活動廣場，也是上下街道的出入口；以折紙作為構想的大型屋頂，是外觀上一大特徵。
日本共同社報導，新站位於品川站及田町站間、品川站以北約900公尺處。
日本讀賣新聞報導，新站將成山手線第30個車站。（譯者：黃名璽/核稿：蔡佳敏）1071204
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JR東日本表示，新站名是參考民眾意見決定。這次公開徵名共收到民眾寄來的6萬4052件命名建議，其中最多的是「高輪」，其次依序是「芝浦」及「芝濱」。
雖然「高輪入口」排在第130名，但JR東日本公司內部的命名委員會研究後，認為新站以成為國際往來據點為目標，及這個地區曾是江戶入口非常繁榮，所以使用Gateway（入口）這個詞。
深澤祐二說，在這個過去就被稱為高輪而具歷史背景的場所，希望大家都能喜歡這個繼往開來的新站名；預估興建工程順利，可在2年後的東京奧運前啟用。
日本朝日新聞報導，山手線再興建新車站，是繼1971年的西日暮里站啟用以來，時隔近半世紀；也是JR東日本公司繼2000年啟用京濱東北線的埼玉新都心站以來，再度興建新車站。
新站站體有3層樓高，由設計新國立競技場的建築師隈研吾設計。一樓是月台，2樓則是剪票口和活動廣場，也是上下街道的出入口；以折紙作為構想的大型屋頂，是外觀上一大特徵。
日本共同社報導，新站位於品川站及田町站間、品川站以北約900公尺處。
日本讀賣新聞報導，新站將成山手線第30個車站。（譯者：黃名璽/核稿：蔡佳敏）1071204
