美中貿易戰暫時休兵，受惠族群不少，不過，要留意的是，散裝航商慧洋 - KY（2637-TW） 指出，美中兩國貿易量僅占全球散裝海運約 1%，實際上散裝市況受貿易戰衝擊不大，惟中國在這段休兵期間內恢復對美大量採購穀物，有助拉升巴拿馬型船舶的短線運價。
中國黃豆一年進口總量約 1 億餘噸，在巴西黃豆缺貨下，市場預期為中國在貿易戰暫時休兵後，將加大對美採購黃豆數量，波羅的海巴拿馬指數 （BPI） 昨日微漲 0.46%，一周來漲幅 0.41%。
惟留意，近期波羅的海海岬型指數大跌，一周來跌幅多達 8%，使 BDI 指數周跌逾 1%。
就整體散裝市場來看，慧洋認為，目前看後市平穩，今年共換約 49 艘船舶，使既有船隊營收成長 4.6%，明年還有 51 艘船將換約，估可再使營收因此成長 3.17%。
同時，慧洋明年將有 4 艘新船交付營運，已簽訂租約，平均毛利率有高達 47.63%，經營團隊樂觀看營運已逐漸遠離過去的谷底態勢。
慧洋將明年定位在「穩定成長調整體質」，除了今年已處分 3 艘舊船，明年還有 7-8 艘船待處分，藉此維持船舶年輕化的優勢。
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惟留意，近期波羅的海海岬型指數大跌，一周來跌幅多達 8%，使 BDI 指數周跌逾 1%。
就整體散裝市場來看，慧洋認為，目前看後市平穩，今年共換約 49 艘船舶，使既有船隊營收成長 4.6%，明年還有 51 艘船將換約，估可再使營收因此成長 3.17%。
同時，慧洋明年將有 4 艘新船交付營運，已簽訂租約，平均毛利率有高達 47.63%，經營團隊樂觀看營運已逐漸遠離過去的谷底態勢。
慧洋將明年定位在「穩定成長調整體質」，除了今年已處分 3 艘舊船，明年還有 7-8 艘船待處分，藉此維持船舶年輕化的優勢。
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