台中市政府提前達成「4年500公里路平專案」目標後，持續延伸路平公里數，目前已完成685公里左右。其中，位於霧峰區的北岸路及峰谷路，日前分別完成約4.7公里及5.5公里的路平。市長林佳龍表示，未來四年將以「路平2.0」計畫，讓各區道路都更平整舒適。
霧峰區北岸路是烏溪以北地區主要的東西向生活聯絡道路，也是烏日、霧峰兩地往來南投縣的交通要道，此次施工路段於台63線至慶光路口，總長約4.7公里；霧峰區峰谷路為峰谷里的重要通勤、通學的聯外道路，此次施工路段於台3線至新生路，施工總長約5.5公里。兩路段由於長年累月經大貨車等輾壓，路面隨處可見龜裂、坑洞、補丁情況，建設局為此將路平改善工程深入霧峰區，工程作業已於日前完成。
市長林佳龍今在建設局長黃玉霖、霧峰區長李鴻裕、議員李天生、張芬郁等人前往視察霧峰北岸、峰谷路平工程。
林佳龍表示，為縮短城鄉差距，市府從交通、水利、路平、公墓公園化等一系列規劃，帶動全市均衡發展。「4年500公里路平專案」已提前達標，主要幹道更已推動至685公里，加上巷道路平總共約800公里；未來也將持續啟動「路平2.0計畫」，打造讓行人、車輛皆舒適的道路。
他也指出，台中路平品質推動優良，工法獲各界效法，成為全國典範，也成功獲得中央前瞻補助，加速推動工程進行。而日前完工的霧峰北岸、峰谷兩條路，由中央和地方共同投入超過4,000多萬，完成約10公里的路平計畫，有助地方進出更方便、安全。
建設局長黃玉霖表示，台中路平工程遵守以人為本、提升品質、減少挖補等三大面向，落實執行路平十大要領，完成路面刨除重舖工程，提供用路人優質通行道路。此次北岸路平採用轉爐石粒料與天然粒料混合製成的瀝青混凝土，取代量為40%，使用轉爐石應用於瀝青混凝土鋪面具有磨損低、穩定值高、抗滑性佳、抗車轍能力強、抗剝脫能力佳等多項優點，有效提昇瀝青混凝土路面的品質與耐久性。
此外，工程並以孔蓋下地率70%為目標，進行峰谷路孔蓋66座下地、84座調平作業，希望提升舖築後路面平整度。目前市府也持續推動「路平2.0計畫」，以生活區域為主體，以觀光景點道路、老街修復為主要目標。
霧峰區北岸路及峰谷路，分別完成約4.7公里及5.5公里的路平（圖／記者柳榮俊攝2018.11.13）
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市長林佳龍今在建設局長黃玉霖、霧峰區長李鴻裕、議員李天生、張芬郁等人前往視察霧峰北岸、峰谷路平工程。
林佳龍表示，為縮短城鄉差距，市府從交通、水利、路平、公墓公園化等一系列規劃，帶動全市均衡發展。「4年500公里路平專案」已提前達標，主要幹道更已推動至685公里，加上巷道路平總共約800公里；未來也將持續啟動「路平2.0計畫」，打造讓行人、車輛皆舒適的道路。
他也指出，台中路平品質推動優良，工法獲各界效法，成為全國典範，也成功獲得中央前瞻補助，加速推動工程進行。而日前完工的霧峰北岸、峰谷兩條路，由中央和地方共同投入超過4,000多萬，完成約10公里的路平計畫，有助地方進出更方便、安全。
建設局長黃玉霖表示，台中路平工程遵守以人為本、提升品質、減少挖補等三大面向，落實執行路平十大要領，完成路面刨除重舖工程，提供用路人優質通行道路。此次北岸路平採用轉爐石粒料與天然粒料混合製成的瀝青混凝土，取代量為40%，使用轉爐石應用於瀝青混凝土鋪面具有磨損低、穩定值高、抗滑性佳、抗車轍能力強、抗剝脫能力佳等多項優點，有效提昇瀝青混凝土路面的品質與耐久性。
此外，工程並以孔蓋下地率70%為目標，進行峰谷路孔蓋66座下地、84座調平作業，希望提升舖築後路面平整度。目前市府也持續推動「路平2.0計畫」，以生活區域為主體，以觀光景點道路、老街修復為主要目標。
霧峰區北岸路及峰谷路，分別完成約4.7公里及5.5公里的路平（圖／記者柳榮俊攝2018.11.13）