身處攝氏零下幾十度的南極大陸，生活遠不像在其它居人之地方便，在這樣一片冰天雪地、與事隔絕的地方生活，除了足夠的後勤補給與保暖技術，也少不了要調劑身心。
在海拔2.3千公尺的南極大陸，大多數的科學研究是是建立在南極大陸沿岸的岩石上，以防冰層滑動；在這裡科學家生活需用的所有物資，全靠飛機運送補給，由於南極氣溫過低，即便是在夏天（每年的十一月中到三月中），飛行員也得隨時注意引擎狀況，以防引擎結冰釀成意外。
4-11月，是南極最冷的時候，飛機無法前來補給物資，所以在冬天來臨前的最後一艘飛機離開後, 研究站的研究人員將有六個月，甚至更久的時間，看不到其他人類。
多虧了現代科技，營造出適合人類居住的科學站，因為南極的冬天，除了降雪、風速也很強，環境惡劣，一般人類若沒有良好的遮蔽，是很難生存的。這段期間，大多時候科學家會待在研究站內，除了科學工作，也料理生活雜事、照顧雪橇犬等等。
以防萬一，大多數的研究站都會有一年份的糧食，但要度過漫漫長冬，除了食物和工作，適當的身心運動也是必須的；即使身在南極，科學家身為人類，還是會有生理上的需求。
曾有南極研考站退休人員向外媒透露，南極科學家的性生活頻率和一般人無異、甚至更頻繁，尤其在南極永夜的時候，他們不時會到溫室裡瘋狂做愛。其實這並不難想像，當你連續幾個月看不到陽光、也沒有景緻可供觀賞、極地零下數十度的低溫，嚴苛的氣候與孤獨感，彼此取暖就成了南極生活重要的一環，安全起見，科學站也會定期提供避孕用品和疾病篩檢，讓科學家在極端的工作環境與身心需求間，取得平衡。據了解，美國最大的南極科考站，裡頭大約有200人，每年用掉將近1萬6千個保險套，平均每人用掉80個，從這個數字不難想像，科考站裡的科學家們，做愛的頻率有多麼頻繁。
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4-11月，是南極最冷的時候，飛機無法前來補給物資，所以在冬天來臨前的最後一艘飛機離開後, 研究站的研究人員將有六個月，甚至更久的時間，看不到其他人類。
多虧了現代科技，營造出適合人類居住的科學站，因為南極的冬天，除了降雪、風速也很強，環境惡劣，一般人類若沒有良好的遮蔽，是很難生存的。這段期間，大多時候科學家會待在研究站內，除了科學工作，也料理生活雜事、照顧雪橇犬等等。
以防萬一，大多數的研究站都會有一年份的糧食，但要度過漫漫長冬，除了食物和工作，適當的身心運動也是必須的；即使身在南極，科學家身為人類，還是會有生理上的需求。
曾有南極研考站退休人員向外媒透露，南極科學家的性生活頻率和一般人無異、甚至更頻繁，尤其在南極永夜的時候，他們不時會到溫室裡瘋狂做愛。其實這並不難想像，當你連續幾個月看不到陽光、也沒有景緻可供觀賞、極地零下數十度的低溫，嚴苛的氣候與孤獨感，彼此取暖就成了南極生活重要的一環，安全起見，科學站也會定期提供避孕用品和疾病篩檢，讓科學家在極端的工作環境與身心需求間，取得平衡。據了解，美國最大的南極科考站，裡頭大約有200人，每年用掉將近1萬6千個保險套，平均每人用掉80個，從這個數字不難想像，科考站裡的科學家們，做愛的頻率有多麼頻繁。
