台南市政府交通局工會2日召開會員大會,會中投票通過罷工,並向市府訴求「爭取收費員調薪、保障工作權及廢止開單違失懲處」,台南市停車管理處處長黃俊傑表示,停車收費員的薪資、獎金及各項工作權益、福利保障均逐年調高,對工會此次事件,停管處除表示深感遺憾外,同時呼籲工會應帶領同仁理性協商,正視合法工作權,非法定訴求,市府礙難照單全收。
交通局工會理事長陳志瑞表示,因為勞資爭議調解不成,工會在舉行大會時進行罷工投票,並提出抗議停管處嚴苛管理、逼退收費員;停止遇缺不補,補足收費員人力;反對路邊停車收費外包;重新檢討路邊停車智慧收費政策;全面提升收費員薪資,保障勞動條件等五項訴求。
▲台南市路邊停車收費員勞資紛爭難解。(圖/記者陳聖璋攝,2018.11.02)
工會大會經投票取得罷工權,停管處表示尊重也倍感遺憾,黃俊傑說,基於地方停車秩序與維護民眾權益,停管處將安排現有與委外人力妥適調度,維持本市路邊停車收費管理基本運作需要。黃俊傑強調,至年度懲戒需扣年底績效獎金制度乃同仁進入職場已既定之工作規則要求,並無變更勞動條件問題。
針對工會陳抗及主張罷工訴求「廢止收費員停車單據違法作廢懲處規定」,黃俊傑指出,該規定起因部分收費員涉及集體徇私舞弊事件,經政風單位調查後除39名收費員記過處份外,全案已移送檢調單位偵辦,為避免再發生類似事件,故訂定防弊措施嚴加維護紀律,工會不思改進,竟以機關苛刻為抗議訴求,企圖抹黑機關形象,停管處深感遺憾,同時也呼籲司法機關勿枉勿縱,如經查證事實明確,停管處必嚴懲不貸。
交通局工會理事長陳志瑞表示,對於39位收費員違紀一事,是停管處未審先判,每一位收費員都很努力在工作,若是因為不知而犯法,也是由法官去定罪。每一位收費員努力工作以爭取相關權益,不能用很嚴苛的規定去逼退收費員,讓收費員生活在恐懼中;陳志瑞強調,收費員也沒有獎金,每次都扣年終獎金及績效獎金,這是不對的,他們要保障自身的工作權。
停管處進一步說明,今年度已配合公務人員調升3%薪資,日前公告之108年度調升機制,經估算約半數收費員(現行116人)基本薪資可達每月31,175元,如再加計績效前30%同仁可領獎金6,000-12,000元,部份人員實質月薪將超過4萬元,遠高於市府所屬臨時人員及部分公務人員。
黃俊傑表示,為保障收費員基本工作權益,體恤收費同仁辛勞,停管處積極參與員工座談及面談聽取收費員反映,瞭解員工心聲,並重新檢討全市路邊停車格位收費情形,將以往因人力不足難以兼顧的北區、安平區部分路段辦理委外收費,除保障收費員的工作權益外,同時亦遵循中央政策之指導(台南市乃六都最晚實施路邊停車委外收費)。
停管處指出,現行收費員每日基本績效325小時係於105年度勞工局勞資爭議調解定案原則,實務上全體人力日均績效約達430小時,在部份路段委外重新安排後,10月份平均每人開單績效更已提升至480小時,基本績效325小時是否不合理?停管處將再整體評估考量。
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工會大會經投票取得罷工權,停管處表示尊重也倍感遺憾,黃俊傑說,基於地方停車秩序與維護民眾權益,停管處將安排現有與委外人力妥適調度,維持本市路邊停車收費管理基本運作需要。黃俊傑強調,至年度懲戒需扣年底績效獎金制度乃同仁進入職場已既定之工作規則要求,並無變更勞動條件問題。
針對工會陳抗及主張罷工訴求「廢止收費員停車單據違法作廢懲處規定」,黃俊傑指出,該規定起因部分收費員涉及集體徇私舞弊事件,經政風單位調查後除39名收費員記過處份外,全案已移送檢調單位偵辦,為避免再發生類似事件,故訂定防弊措施嚴加維護紀律,工會不思改進,竟以機關苛刻為抗議訴求,企圖抹黑機關形象,停管處深感遺憾,同時也呼籲司法機關勿枉勿縱,如經查證事實明確,停管處必嚴懲不貸。
交通局工會理事長陳志瑞表示,對於39位收費員違紀一事,是停管處未審先判,每一位收費員都很努力在工作,若是因為不知而犯法,也是由法官去定罪。每一位收費員努力工作以爭取相關權益,不能用很嚴苛的規定去逼退收費員,讓收費員生活在恐懼中;陳志瑞強調,收費員也沒有獎金,每次都扣年終獎金及績效獎金,這是不對的,他們要保障自身的工作權。
停管處進一步說明,今年度已配合公務人員調升3%薪資,日前公告之108年度調升機制,經估算約半數收費員(現行116人)基本薪資可達每月31,175元,如再加計績效前30%同仁可領獎金6,000-12,000元,部份人員實質月薪將超過4萬元,遠高於市府所屬臨時人員及部分公務人員。
黃俊傑表示,為保障收費員基本工作權益,體恤收費同仁辛勞,停管處積極參與員工座談及面談聽取收費員反映,瞭解員工心聲,並重新檢討全市路邊停車格位收費情形,將以往因人力不足難以兼顧的北區、安平區部分路段辦理委外收費,除保障收費員的工作權益外,同時亦遵循中央政策之指導(台南市乃六都最晚實施路邊停車委外收費)。
停管處指出,現行收費員每日基本績效325小時係於105年度勞工局勞資爭議調解定案原則,實務上全體人力日均績效約達430小時,在部份路段委外重新安排後,10月份平均每人開單績效更已提升至480小時,基本績效325小時是否不合理?停管處將再整體評估考量。