新竹縣長候選人楊文科今（29）日提出「交通建設1234」（鐵路高架化、雙核心轉運站、3處交流道改善、4條南北向聯外道路）及「智慧交通管理ABC」（人工智慧AI技術運用、大數據蒐集分析BIG DATA、雲端運算Cloud）之交通政策，以打造智慧運輸走廊，改善目前新竹縣、市及科學園區完整路網，改善交通壅塞問題。
包括新竹客運副總黃文義、交大運輸管理學系專家學者李明山、金牌客運莊家卉經理、科技之星客運董事長陳志鴻、苗栗縣公共汽車客運商業公會理事長唐順峯、全達遊覽車客運公司程堅、社團法人台灣協作暨共享經濟協會理事長彭仕邦等都出席楊文科交通政策發表會，為未來完整的交通改善方案背書，全力配合推動執行。
▲新竹縣長候選人楊文科（左五）提出智慧交通政策，包括學界、業界都出席背書。（圖／記者誾宣震攝，2018.10.29）
楊文科指出新竹科學園區，分三期規劃建設，依現行就業人口數最多集中在園區三期，其次為二期，一期最早開發腹地及就業人數皆較少，但目前竹北往竹科上班主要道路為園區一期聯外道路以117線經國橋慈雲路以及中山高為主，園區二、三期缺乏聯外道路，造成車流過於集中在園區一期之路段路口而造成整體園區塞車，因此，必須針對分流竹科一、二、三期車潮，擬訂執行策略。
楊文科提出「交通建設1234」，以健全交通路網，透過「智慧交通管理ABC」，提供用路人更便利的行車、旅運環境；包括:鐵路高架化、雙核心轉運站、3處交流道改善、4條南北向聯外道路。
▲新竹縣長候選人楊文科提出「交通建設1234」、「智慧交通管理ABC」等交通政策。（圖／記者誾宣震翻攝）
同時也舉出「智慧交通管理ABC」（人工智慧AI技術運用、大數據蒐集分析BIG DATA、雲端運算Cloud）之交通政策，以建置智慧交通中心導入智慧運輸系統（ITS）及大數據（BIG DATA）相關技術，蒐集交通資訊，經由人工智慧（AI）及雲端運算（Cloud），發展五大交通策略: 智慧交通控制、智慧公共運輸、智慧運具共享、智慧交通安全、智慧停車管理等方案。
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▲新竹縣長候選人楊文科（左五）提出智慧交通政策，包括學界、業界都出席背書。（圖／記者誾宣震攝，2018.10.29）楊文科指出新竹科學園區，分三期規劃建設，依現行就業人口數最多集中在園區三期，其次為二期，一期最早開發腹地及就業人數皆較少，但目前竹北往竹科上班主要道路為園區一期聯外道路以117線經國橋慈雲路以及中山高為主，園區二、三期缺乏聯外道路，造成車流過於集中在園區一期之路段路口而造成整體園區塞車，因此，必須針對分流竹科一、二、三期車潮，擬訂執行策略。
楊文科提出「交通建設1234」，以健全交通路網，透過「智慧交通管理ABC」，提供用路人更便利的行車、旅運環境；包括:鐵路高架化、雙核心轉運站、3處交流道改善、4條南北向聯外道路。
▲新竹縣長候選人楊文科提出「交通建設1234」、「智慧交通管理ABC」等交通政策。（圖／記者誾宣震翻攝）同時也舉出「智慧交通管理ABC」（人工智慧AI技術運用、大數據蒐集分析BIG DATA、雲端運算Cloud）之交通政策，以建置智慧交通中心導入智慧運輸系統（ITS）及大數據（BIG DATA）相關技術，蒐集交通資訊，經由人工智慧（AI）及雲端運算（Cloud），發展五大交通策略: 智慧交通控制、智慧公共運輸、智慧運具共享、智慧交通安全、智慧停車管理等方案。